Lagos/拉各斯是整个尼日利亚的经济中心，也是尼日利亚的第一大港口；Kano/卡诺是北方的经济中心，而Port Harcourt/哈科特是尼日利亚的石油中心，是尼日利亚的第二大港口；它们在经济上的地位都比较重要，这是我们公司选在这3个地方设立分支机构的一个原因。
其中Lagos/拉各斯和Port Harcourt/哈科特都是南方沿海港口城市，气候相对温润，相比北方的Kano/卡诺来说要宜居一些，就拿7月11日的今天来说，Lagos/拉各斯的气温是25到29摄氏度，Port Harcourt/哈科特是20到30度，卡诺是22到32度。起码在此时此刻，它们的气温都要比此刻的深圳要低。

我是2月中旬到的Lagos/拉各斯，在那里待了差不多2周时间，3月初飞了一趟Kano/卡诺，坐的是那种只有3排的小飞机，进入了飞机之后没办法直起身来走路的那种，前轮比普通的货车轮胎都要小很多，坐的时候既有些新奇又有些担心。那时Kano/卡诺正热，中午气温差不多40度了。

手机界的非洲之王：Tecno

Lagos的国内机场候机厅大门门外

机场内Tecno/传音的广告

敞开着的飞机驾驶舱

降落Kano/卡诺的三排座小飞机

作为一个市场营销人员，中国品牌是我最喜欢拍摄主题之一：

海尔

格力
这两张图片拍摄于Kano/卡诺街头，这些我们熟悉的品牌在这里同样随处可见。Midea/美的和Hisense/海信在这边同样占据了不少市场份额，翻翻在卡诺的相册里没有找到，后面讲到了其它城市再放。后面还会讲到一些大家在国内没见到过但是在这边很厉害的品牌：比如Lontor以及手机支付界的扛把子Opay。

3月初的Kano/卡诺，眼见着气温就要突破40度了，不过昼夜温差较大，晚上还比较舒服。


头一次见这么大个儿的菠萝

蜥蜴挺漂亮

在Kano/卡诺我待了1个星期左右，坐飞机过去的，然后坐私家车从Kano/卡诺去了首都Abuja/阿布贾，和同事一起在那里拜访几个客户，之后从Abuja/阿布贾坐飞机回的Lagos/拉各斯。在这里先提一嘴：Abuja/阿布贾的城市规划和城市面貌要比上面提到的两个城市好很多。
在Lagos/拉各斯待了10天左右，接着是第一次出Lagos/拉各斯到外州去跑市场。最早是带着公司花钱雇来作为安保人员的持枪警察和另一个本地同事去的，这个警察我们每个月会多付了些钱给他，作为让他帮忙开车的报酬。首先去的是隔壁Ogun/奥贡州的Abeokuta及邻近Oyo州的首府Ibadan，之后去了Kwara的首府Illorin，随后回来了Lagos/拉各斯。前后花了五六天时间。
不久又去了一趟首都Abuja/阿布贾，去谈大代理。
回Lagos/拉各斯修整了大概2周时间，再次带上本地同事和持枪警卫出发，这次去了更远的地方，首先去了Edo的Benin City/贝宁城，随后去了Delta/三角州的Warri，返程的时候一路经过Benin City，Ore，Ondo来到了Akure，在那里拜访了一天客户，之后去Ibadan见完一个约好的大客户后回到了Lagos/拉各斯。
第三次跑市场目标放到了更远的地方——区域经济中心Port Harcourt/哈科特以及它北边的几座重要城市Aba，Owerri，Asaba和Onitsha。
第二次跑客户让我获得了两个实力相对比较客户，加上第三次成交的一个更大的客户，促使公司决定在Port Harcourt/哈科特设立了第3个分部，正式形成了三足鼎立的局面。于是稍算安定一些下来的我决定开始重操旧业，开始写点东西。

出于安全考虑，在国内日常每周3次10公里的我只能像去年跑欧洲市场一样把更多的力气花在做俯卧撑上了。3月做了4300个，4月做了7600个，5月做了6800个，6月做了8000个。

今日吃蟹，花了4750奈拉，人民币差不多22块钱，买了这么绑起来的一串，共16只，估摸着有四五斤的样子，水里放盐煮熟，不加任何调料，味道鲜甜，比我在国内吃的三眼蟹梭子蟹味道还要鲜甜一些。

楼主，我是做货代的，可以加您一个联系方式吗？

30只鸡蛋，7,410奈拉，月薪35,000奈拉/165块人民币的招聘启事，普通老百姓的日子实在太难了！

最上面是尼日利亚本土大米，50斤56,760奈拉，按照今日汇率1块钱=212奈拉算，合5块3毛6一斤，下面是印度大米，最便宜的也要7块7毛8一斤，大蒜24块5一斤。

今天说在这边宣传力度比较大的第一个中国品牌：广汽传祺。

哥，还能再更新点吗，想了解了解治安和医疗水平

上面讲了老百姓的日子很难，难保有些日子过不下去或想走捷径的人会铤而走险，我自己上过两次当，一小一大，不细说，挺丢人的，总之要加强防范，安全永远是第一位的，不能轻易放松。在这边说一下因为上当而和警察部门打交道的经历，他们和国内的警察部门完全不同，平给钱不会给你办案，给了也不一定就给你办，有时会假装在办但是没抓着人接着找你要钱，这一点不针对我们外国人，针对本地人也一样。虽然我在很多不同的城市间开车穿行过，慢慢不那么紧张了，但是也不敢说一定不会遇到打家劫舍的。虽然路上有很多设卡盘查的地方，动不动找你要钱，不然就让你停车慢慢查车辆的各种上路证件（Road Worthiness、Ministry of Transport、Proof of Ownership、Vehicle Licence、Police extract、CMR，远比国内的行驶证和保险复杂），但是也确实在很大程度上增加了犯罪分子的犯罪风险。只要不是太早或太晚在路上跑长途，我倒不是很担心被人拦路抢劫或绑架，唯一担心的是盘查的警察会和犯罪分子勾结，让人在前面埋伏你。如果不像我这样需要通过地面交通在不同城市跑，在大城市里还算相对安全。

接着讲广汽，它在我到尼日利亚后看到的第一个在大道中国打广告一打几公里的中国品牌，宣传力度够大。这是大户人家的品牌出海，简单粗暴，用钱买曝光量，实名羡慕！在路上我也见到过广汽的出租车，天蓝色的车身，挺漂亮的，查过新闻，说是广汽和拉各斯州合作的公共交通项目，投放了1000辆作为出租车使用。