感觉还可以。几乎见车超车，只被两个普拉多和一个宝马525超了。当地黑色营运车旗鼓相当，和吉利星越差球不多。把2.0T的坦克，3.0的三菱帕杰罗超了。
原车的法雷奥（法国品牌）离合器有问题，热车状态下1挡半联动会抖动，甚至会有抖熄火的趋势，我每次回家停车，会经过菜市场门口，这个问题很明显，如果在高原堵车起步，上坡跟车蠕动，这个问题会很严重。所以淘宝买了LUK的离合器三件套。因为原车法雷奥离合器太重，两脚离合会干得我膝盖疼，所以换离合的时候，看了脚感最轻的LUK(德国舍弗勒旗下品牌)。二手车两条轮胎2016年的了，一条2017年，还有条没注意。统统换掉，换成雷神静悦PRO，1100元四条胎。这个车感觉油耗动力都还可以，长途油耗6.0以内占多，上坡为主的长途6.5，折多山上山，油耗一度达到10个。（EA111油耗不如EA211）。因为发动机没改气，所以上折多山的时候，2挡拉到5000转，发动机声音，震动也没啥问题。但是怕车子散热顶不住，一般2挡拉到4000+就升3挡了。
原车的法雷奥（法国品牌）离合器有问题，热车状态下1挡半联动会抖动，甚至会有抖熄火的趋势，我每次回家停车，会经过菜市场门口，这个问题很明显，如果在高原堵车起步，上坡跟车蠕动，这个问题会很严重。所以淘宝买了LUK的离合器三件套。因为原车法雷奥离合器太重，两脚离合会干得我膝盖疼，所以换离合的时候，看了脚感最轻的LUK(德国舍弗勒旗下品牌)。二手车两条轮胎2016年的了，一条2017年，还有条没注意。统统换掉，换成雷神静悦PRO，1100元四条胎。这个车感觉油耗动力都还可以，长途油耗6.0以内占多，上坡为主的长途6.5，折多山上山，油耗一度达到10个。（EA111油耗不如EA211）。因为发动机没改气，所以上折多山的时候，2挡拉到5000转，发动机声音，震动也没啥问题。但是怕车子散热顶不住，一般2挡拉到4000+就升3挡了。
