30年代国府在德国军事顾问的帮助下进行整军，空军便是其中的重点之一，意大利也不会错过和国府合作的机会，意大利空军Cuss中尉在杭州向中国公开展示CR-30战机，此后该机被赠送给中国空军，并参加作战，1936年底失事坠毁。1934年国府与意大利远东公司达成购买CR-32战机战机协议，但是购机数量没有准确说法，不过综合各方面的记录，菲亚特CR-32战斗机大概向中国出口了24架左右。

这批装备中国空军的CR-32战机为首批量产型号，但其与意大利空军装备的机型又有少许不同之处，其机枪统一为7.7毫米维克斯机枪，并且取消了机首侧面的散热片设置。同时部分战机上安装有无线电设备，虽然其无线电设备极有可能仅为单向接收地面指挥信号的无线电接收器，但CR-32战机仍然成为了中国空军首款安装有无线电设备的驱逐机。

作为当时意大利最优秀的战斗机之一，可以说中国空军和意大利空军几乎是同步装备了该机，可见意大利急于在中国新建立的空军中施加影响，在航空领域和航空教育方面与国府展开了合作，并且根据双方合作帮助国民政府在南昌建立了中国第二飞机制造厂，计划用于组装从意大利进口的菲亚特CR-32型战斗机。

虽然国府和意大利的航空领域合作存在诸多不足，但是野确确实让一片空白的中国空军和中国的航空教育有了一个基本雏形，促进了航空技术薄弱的中国在航空领域的极速积累。

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不过虽然CR-32战斗机性能不错，但是由于中国远离意大利零部件供应不便再加上该飞机的技术并不是很适合中国国情，菲亚特CR-32型战斗机的妥善率并不高，这也在一定程度上促使中国转而购买了霍克型战斗机

全面抗战爆发后，CR.32战斗机投入了保卫主要城市，抗击日本轰炸机的激烈战斗。1937年8月15日，中国空军第3驱逐机大队第8驱逐机中队的CR.32战斗机与其他飞机一同迎战进袭南京的日本轰炸机群，追击日木海军更津航空队的96陆攻，在句容上空，队长陈有维与黄居谷共同击落一架96陆攻；刘炽微与岑泽鎏一同攻击一架96，打得它凌空爆炸，坠落于溧水西。然而，这些CR-32战斗机却在使用中屡遇困难，显得水土不服，远离菲亚特工厂使得飞机的零备件难以获得补充，更严重的是，菲亚特A.30RA发动机使用一种汽油、苯和酒精混合的燃料而不是普通的航空汽油。苯和酒精这两种添加剂当时的中国都无法自制，只能依赖进口。这也是使意大利人进一步出口的企图泡汤的重要原因，逐渐地这些CR.32或由于事故或战损而消耗殆尽，为中国的抗日战争做出了贡献。

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