好消息

告知内容：您好，来信收悉。经研究，回复如下：规划建设十堰至南阳高铁对完善区域路网，改善鄂西北交通运输条件，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。我委积极支持项目规划建设，已将该项目纳入湖北省铁路网中长期布局规划。今年3月，我委赴河南省发改委进行工作对接，双方达成一致意见，将共同争取项目纳入国家相关规划。 下一步，我委将会同十堰市相关单位，加强与河南省对接，全力加强向上汇报衔接，提前委托设计单位开展方案研究，争取国家支持安康经十堰至南阳高铁纳入国家规划并尽早启动实施。感谢您对铁路建设发展的关心和支持！

看来是两省三月份的会晤成果。但会晤后计划中的合康（南信合）可研审查取消了。应该是豫省妥协了。

插播一条
豫省沿淮招标，正好是那次会晤结束。。。。。。

看来国家年初说，要重点推进京港高铁阜黄段，并非空穴来风。虽三省协调不易，但毕竟是对革命老区扶持倾斜项目，国家必然是要推动建设的。

划重点：京港高铁阜黄段项目连接安徽阜阳、河南信阳、湖北黄冈三省三市10余个县市，属于京港（台）通道西线的组成部分，同时与南信合高铁一道，构成了大别山革命老区纵向和横向高铁通道，惠及人口2500万，建设意义重大。

南阳日思夜想、天天念念叨叨的南信合呢？

潢川南站有南信合与阜黄两条高铁十字交叉，希望抓住机会争取把潢川南站的站台规模做大一些，给郑州之外也整一个像样一点的高铁站

怀胎十年

固始西站还会有吗

划重点：京港高铁阜黄段，与南信合高铁交叉并站于河南省的潢川南站（豫东南新区站），与合武高铁交叉并站于湖北省的麻城西站，这两地的引入方案已基本确定，但引入武汉枢纽方案还有待可研进一步明确。

阜阳至黄冈高铁建了，武汉到青岛方向就对对接上了

既然阜阳至黄冈高铁列入了十四五规划，怎么着也动一下。

这条铁路不会建，第一个十年已经要到了，才来第二个十年