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回复：强制性国标，禁止仅通过松开加速踏板刹停汽车

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好
IP属地:重庆来自Android客户端18楼2025-07-08 23:15
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    动能回收亮灯本来就有指导文件，另外一个是类似特斯拉的停止模式
    IP属地:安徽来自iPhone客户端19楼2025-07-08 23:32
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      2026-06-26 21:38:37
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      为国家管刹车灯这个事点赞
      IP属地:辽宁来自Android客户端22楼2025-07-09 05:53
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        规定出台太慢了，这效率。
        IP属地:湖北来自Android客户端23楼2025-07-09 06:26
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          这个必须改，跟在电车后面好怕追尾
          IP属地:广东来自iPhone客户端24楼2025-07-09 07:49
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            频繁亮灯会不会电耗更高，这点电还是别省了
            IP属地:广东来自iPhone客户端25楼2025-07-09 07:50
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              动能回收就该亮灯，这点都没想到的车厂生产出来的车安全性值得商榷
              IP属地:浙江来自iPhone客户端26楼2025-07-09 08:13
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                第二条太棒了，好几次差点撞上
                IP属地:上海来自iPhone客户端27楼2025-07-09 10:02
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                  2026-06-26 21:32:37
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                  IP属地:江苏28楼2025-07-09 10:09
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                    动能回收必须要亮刹车灯，正常60时速跟车留3个车位，油车不踩刹车是慢慢减速，随便都能反应过来刹车。但是跟着电车，起码留5个车位，因为一放电门，速度刷的以下降了一半，有两次差点追尾。
                    IP属地:广东29楼2025-07-09 10:29
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                      我说怎么跟在电车后面好累，加速看出来，减速看不出来，搞得我油耗升高1。
                      IP属地:江苏来自iPhone客户端30楼2025-07-09 11:31
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                        第二条是好。
                        但是第一条，想问一下，踩刹车制动是不是相比松开加速踏板实现停车，点头问题更严重？
                        IP属地:浙江31楼2025-07-09 11:45
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                          太好了，我开车都不愿意跟电车。因为它不是匀速前进的，有的时候会突然慢下来。
                          IP属地:黑龙江来自Android客户端32楼2025-07-09 11:47
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                            动能回收能不能单独一个灯啊，不然后面的车看着难受，看着那个刹车灯不停的亮啊灭啊的，老难受了
                            IP属地:广东来自iPhone客户端33楼2025-07-09 12:15
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