yu7唯一的亮点就是续航了，但那是车轻轮胎小换来的他的电池不是最大的，电耗也不是最低的，轮胎还比人小一截

电车和油车真不一样，以前油车时代等级分明，多少钱就多少马力，至于那些高科技的配置，都是几十万以上的豪车才有的，但到了现在新能源时代，配置参数这些真的已经没有意义了，车卖的好不好和这没关系，比亚迪小鹏零跑之类，10几万车马力都能好几百匹，能给你塞一堆高科技配置，有什么意义?现在买车都不看这些，因为很多以前的豪车配置都是现在国产新能源的标配，什么车都有，那些配置不值钱了，马力更不用说，电车马力也不值钱

但既然20多万的纯电车，有很多配置比yu7高的，但他们卖不动，你说是为什么？我也不知道，我只知道现在卖车确实是不看性能和配置了

你敢说YU7不怎么行？大批猴马上来教训你

它直接移植的博世那套控制，我很怀疑啊。别人做电车为啥都要自己搞一套，到底是小米偷懒还是别家画蛇添足？这个问题不弄清楚我是不可能考虑小米的车的。

十几万的车的车卖二十几万首富赚嘛了，关键是提车还得等半年，黄牛给力啊

怎么好意思说配置良心的

su7也没有性价比，吉利当年围剿su7的三辆车都比su7有性价比，打不过累总给su7卖爆了，它贬值慢才有了最高的价值

su7良心个Der啊，哪家20多万的车还是400V平台的？还没有智驾的？

同价位感觉不如小鹏 极氪 但是品牌力太强了

啊？脸皮能这么厚吗？

su7只是发布的时候将就着能看，现在也没有性价比可言

资金允许的前提下当然买好看的了，就好像找对象首选花瓶一个道理

同价位嗯能买到保时捷，法拉利外观吗？