本来想试试电子避震的，但是，电子的真重啊，听吧友使用反馈一般
而且磕坏了也心疼
考虑了一下还是先用线控，后胆和前叉加起来比电控轻个200多g，线控转把80g，整体轻100g左右

之前m码epic硬尾430r值太长了用的50mm把立
由于s码epic8惊人的76度立管角度，420r值
因此选了70mm的rsl作为补偿，重量没有太大变化

套件还是xx1转把拉m9100后拨，改的gb导板，机关枪手感深得我心
轮组0011m3，好像1200g左右，里面结构是类似ex花鼓的棘轮设计，塔基和棘轮都是铝的60t，2年拷打下来没有任何滑齿，总体质量还是可以的
这里批评一下闪电，后叉变速这边居然忘记给我穿导管了，搞得我要拆掉后三角 还得自己买个引线工具穿半天，这年头闪电控也拉了

帅

飞轮和盘片为了偷轻用的也是gb，曲柄用的是ee
前轮wicked will太重了近900g
后轮用的fast trak grid侧边加厚的版本700多g，这是我认为闪电最好用的胎了
最后整车重量从原本的8.7左右来到了10.1kg
腿太菜有点骑不动了

图怎么糊了？补个原图

@小泥鳅翻大浪

还得楼主勤快，我就懒得很，直接整车

好

这不用xx sl？

刚好我在m线控器

真好看 但是我想给你的蓝色换了

！

闪电撞崔克车把，NTR是吧