经常看吧里讨论各种品牌的车油耗高低问题,同排量啊,特别是骑代步车的,比如125踏板、跨骑、弯梁,会更注重油耗表现来选一款车,我自己通勤基本也都是骑这种代步车
我觉得影响这种代步车油耗的,更多的是各人的驾驶习惯,正常骑法几个大厂的发动机油耗差异其实也就百公里零点几的差距。 但是,有些人骑车我感觉就是完全不懂车,或者不懂简单的机械原理,然后猛猛拧,完了各种抱怨我车油耗好高啊,还加速无力, 早知道买另外一个车就好了,我看过一个人他骑小踏板起步,先把油门拧到底,对,就是拧到底到油门的尽头,然后车开始轰鸣颤抖,离合器开始甩起来车动了,但是皮带传动啊它没那么快,他哪怕继续油门到底车也会加速起来对不对,接着神操作来了,他把油门松开了,在又一次从头拧到底
这种操作每次起步,或者在转弯出来加速的时候他都会重复操作三到四次,他认为反复的轰油门能让车加速起步更快对车更好。。这样油耗肯定是会高的,又来抱怨车不行,龙头重,还不如雅迪转向轻快,还不如别的品牌的某某车更省油更好骑。。
所以想参考别人讨论买车的各位,不要看网上说的油耗高低,那些参考价值极低,哪怕同样的车型也经常吵起来说对方吹牛逼。 自己去试驾一下,然后问问骑车比较稳重的老鸟,这种得出来的油耗数据比较有可信度
我觉得影响这种代步车油耗的,更多的是各人的驾驶习惯,正常骑法几个大厂的发动机油耗差异其实也就百公里零点几的差距。 但是,有些人骑车我感觉就是完全不懂车,或者不懂简单的机械原理,然后猛猛拧,完了各种抱怨我车油耗好高啊,还加速无力, 早知道买另外一个车就好了,我看过一个人他骑小踏板起步,先把油门拧到底,对,就是拧到底到油门的尽头,然后车开始轰鸣颤抖,离合器开始甩起来车动了,但是皮带传动啊它没那么快,他哪怕继续油门到底车也会加速起来对不对,接着神操作来了,他把油门松开了,在又一次从头拧到底

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