申花有一个目前冠绝中超的能力是很少被人提及的，就是洗脏球的能力，洗脏球指的是在复杂的不利局势下，通过局部的个人控球、传导，将球破解出复杂区域，以利于本方从容展开队形进行守转攻的能力。这是司机所强调的“转换”中至关重要的一环，也是现代足球对中后场球员越来越高要求的点，和二点球、篮板球的重要度相当。去年红皮由于有奥副总的存在，奥副总洗脏球的能力可以说在整个中超历史上都是数一数二的，而今年红皮在强强对话中的战绩断崖式下降，就和中后场洗脏球能力下降，扛不住强队的逼抢力度有直接关系。
申花洗脏球的能力是很强的，这有赖于司机一直以来的用人逻辑，司机的选人是战术意识优先、传跑能力优先。这两年大家直观的感受是申花怕对手低位、不怕高位，高位逼抢打得再凶，表面上看着危险，实际上申花总能在其中找到破绽一击致命，反而对手收缩回去一板一眼打，我们就吃力了，上一场对长春亚泰就是典型，上半场长春抢得再凶也没办法一击致命，反而被我们抓到反击机会，下半场他们收缩回去一点点推进上来了，我们反而被压制还丢球了。
这里重点要提一下两个边后卫，首先是马纳法，申花阵容里，个人洗脏球能力特谢拉第一，马纳法第二。马纳法在司机战术体系里最重要的价值，不是他的防守或者插上助攻，而是他守转攻的时候梳理局面的能力，在边后卫的位置上像后腰那样梳理守转攻，这是他最大的价值，也是翔战士或者目前能看到的任何国产边后卫都没有的能力。所以在马纳法这边，如果要做出外援调整的话，就要考虑整体守转攻的重新部署。
而陈晋一这边，这就是新一目前最大的问题，新一在左边路后场拿球是比较不稳的，他的威胁必须从压过中线才开始，所以对手高位压迫的时候，都是尽量把球往我们左边路驱赶，我们从左半边往前的传球被截断的概率要大大高于右边，这可能需要吴曦、特谢拉更多接应才行。希望新一要学会利用身体优势，先把球护住，然后安全地交到队友脚下，不要盲目突破和往前开大脚。
另外说说几个替补，这几场我们替补上去后场面都有一定程度失控，很大部分原因就是在于不管7还是33都不具备洗脏球能力，当对手最后阶段反扑时，我们的球很容易堆在后场出不来，43有洗脏球能力，但是这几场43站位太靠前，无法帮助到后场的出球。
我认为关于比赛最后阶段的出球问题，司机需要重新规划一下，在我们的替补阵容里，猴哥和杨皓宇都具备把球推进上去的能力，而猴哥目前有伤在身，最后阶段马纳法、吴曦体力下降，特谢拉下场，杨皓宇位置靠前，中后场几乎就没有解球能力了。我觉得这个问题需要重视，不能简单靠起大脚，也许阿马杜复出后能凭借身体能力把球控住？总之司机需要多几套方案