售一组电池赚取微薄的200元左右，又要挑电芯给兄弟，又要付出极多精力，说实话就是为了赚钱的那份快乐。你不信我坦白透露一下，我一个月总上班130~140小时左右，收入1.4。你该给点信任我空闲大把时间只为赚钱的快乐了吧

现在挑出有8枚电芯要退货，2周都找不到快递退回去，这也是成本吧

我都有点想去跑外卖了，暂时又受不了那份辛苦，想想而已

开始充电，这次改用5A充电，上次第一个客户用10A充电共充入44.95Ah，这次改一下，用5A充

刚组装好的电池，都是充满电，然后再放完电，保护板才能得到准确的容量数据吗？

兄弟：有空帮搞一组咋样？

我想问下这个电池能给九号电摩用吗？m95c+

一Ah三公里，我组的6030，只能跑2.3公里，车速50几

楼主，这款72 45找你定制什么价

大吃一惊，这次才冲入43.17Ah就触发某串过压了。与我期望值有偏差呀，看来满电压差太大，我必须静置均衡好之后再继续充。数据都实话实说，不会修饰的。
均衡了几小时，压差从几百降至如下

我解释一下，充电前我把该电池车子用到车子断电，仪表黑屏，压差大，数据绝不隐蛮
看断电后我重新开机压差，几百压差，有13串电压还在3.000V以上，2串已经逼近2.5V欠压，说明了可能电量还有1Ah左右未能放出，加上充电也可能压差过大未能充满，所以出现才充入43.17Ah就断充。

这组电池需要使用者具备充满及用光均衡方法，可以让充入容量回到44Ah以上。但是我个人觉得也无需太在意，相差1Ah也相当差3km续航，影响不大。

新电池没有做过老化测试，压差问题只能靠多使用几个循环均衡回来

这电池分两批买的吧 一半 2.8伏 一半3.1伏