在贾鲁河郑州港拟选址处，刘宁听取复航工程总体方案和选址方案等情况汇报，察看拟选址现场规划设计、建设条件。”刘宁说，规划建设贾鲁河复航工程是构建中部便捷出海水运通道的关键工程，对推动国家重大战略互联互通、融入服务全国统一大市场、助力交通强国建设具有重大意义。要抢抓机遇、扛牢责任、充分论证，以对历史、对人民、对工程负责到底的态度，突出系统性、专业性，坚持全生命周期设计理念，完善港口与航道布局规划，优化功能定位和建设规模，充分发挥航运灌溉、防汛抗旱、生态改善等综合效益，把工程建设成优质工程、一流工程。
　　随后，刘宁来到贾鲁河扶沟北关闸，详细了解船闸设计方案、桥梁改建和疏浚土利用等情况。他强调，要以防御“7·20”典型洪水为目标，以贾鲁河综合治理工程为牵引，统筹上下游、左右岸、干支流，系统推进河道整治修复，加快补齐防洪工程短板，做好航运开发、兴利除害、产业经济、生态环境等规划衔接，兼顾生态补水与泄洪需求，实现水资源多目标调度。
　　刘宁强调，我省是全国唯一地跨长江、黄河、淮河、海河四大流域的省份，在治水兴水上肩负着光荣使命。我们要牢固树立“一盘棋”思想，以水为牵引，把生产、生活、生态统筹起来，把守护河湖安澜、保障生产安全、造福人民群众结合起来，全面推进江河保护治理，进一步提升水安全保障能力，全方位做好治水兴水大文章。要着力打造省级现代水网先导区，加快构建“八横六纵、四域贯通”的现代水网格局，增强水资源调配、供水保障和抗风险能力。要统筹兼顾发展内河航运，科学编制全省航道与港口布局规划，有序推进骨干航道建设，合理形成“铁公机水”多式联运，从“经济通道”迈向“通道经济”。要全力做好防汛备汛工作，全面落实应急处置责任，加强监测预警、指挥调度和风险隐患排查，确保人民群众生命财产安全。
　　省委常委、常务副省长孙守刚，交通运输部有关专家参加调研。

随着《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025—2035年）》的发布，作为近期重点推进建设的骨干航道中，贾鲁河航道就在列，而且还是按照三级标准来谋划。河南省内河航道与港口布局规划图 图源官网郑州港作为郑州大枢纽的新构成元素，随着河南省临港产业发展格局规划的出台，已经纳入到了建设计划中来，将高标准实施郑州港，充分发挥陆路、铁路、空运与水路联运优势，推动实现航空港、铁路港、出海港、公路港“四港联动”，成为全省临港产业高质量发展的新兴动力源。贾鲁河的通航，郑州港（中心港区和中牟港区）的出炉，那么枢纽短板将进一步补齐，郑州临港产业发展新动力核将形成。总结从谋划策略来看，工程起点位于中牟陇海路铁路桥，终点位于入沙颍河口，拟定按照三级航道标准建设，通航千吨级船舶。另外项目拟分期实施，其中，一期工程实施郑州中心港区至贾鲁河入沙颖河口约125公里航道(包含贾鲁河108公里和北康沟河进港航道17公里)，总投资225亿元。二期工程将按三级航道标准建设航道里程40公里，自北康沟河与贾鲁河交汇处向北至中牟，同时建设中牟港区。根据规划，中牟港区千吨级泊位为30个。

这不是瞎指，这是真懂