现在摩托车主流都是永磁发电机，整流稳压方式也分短路式和开关式，大排量多为采用短路式，小排量现在多采用开关式，下面聊一聊这两种形式的不同与利弊
短路式整流器，主要以短路削波的方式控制电压，当电瓶到达满电14.5-15v左右时整流器采用短路形式消耗电量来稳压，来达到到电压不超过规定值。
优点，电压稳定，带负载能力强，发电量大。
缺点，整流器发热量比较大，电瓶满电以后发电机处于半短路状态，发动机运转阻力大，额外消耗燃油
开关式整流器，主要以开关管，pwm调制信号的方式控制电压，当电瓶到达规定值开关管断开充电，当电瓶低于规定值时开关管道通继续通电
优点，电瓶满电时候发电机处于空载状态，运转阻力小，省油，发热小
缺点，电压非常不稳定，不停的从满电14.5v断开，电瓶电压回落，然后再道通，从12-15v之间反复跳变，开关管有损耗，最大带载能力没有短路式强
小排量采用开关式整流器主要是因为他省油，对动力影响较小
大排量采用短路式主要因为电压稳定，对高性能ecu来说这是必须的，开关式整流器电压跳变对ecu运算稳定性影响非常大，另外大排量发电量很大，电压跳变会比小排量高出许多，大排量多消耗一点油和动力也影响不大