华五本身就是类似于航开济甚至之前清北复开的民间说法，基本就是靠录取分数来绑定，一旦录取分数被突破，华五这一民间概念很容易就沦为历史。这几年是打破华五的最佳时机，一方面是因为工科热度大增，一方面是因为军工相关院校大火，再就是哈顶着被骂的压力打出的一套招生牌。
在这个关键的节骨眼上航理应该借着哈承担骂名拼出来的这个时机抱团冲击华五而不是互相内斗。目前哈冲在最前面，航理的最佳做法显然不是去拼命扯哈的后腿，因为这样就算成功了，最佳结果无非就是把哈航理变成航理哈（成功的可能性还很小），但还是都在南大后面，永远无法突破。航理尤其不应该试图通过鼓吹科南来打压哈一头，因为这样做的同时等于也把自己挡在了科南的门外，大家会觉得既然哈不如科南，那航理自然也不如科南。
之前航自己多次想超过南但都失败了，这就证明航和理想要超过南靠自己单打独斗是不行的，所以先把哈拉下马再自己单打独斗的做法根本行不通。当然也有些人虽然明白这个道理，但还是要去扯哈的后腿，这是因为他们被南给压习惯了，觉得自己天生就比南低一等，就该被南压着，压根就不敢想突破华五的事情。
事实上，航理真正明智的做法是一方面帮着宣传哈，在涉及哈和科南对比的时候替哈说好话至少也是客观的说而不是帮着科南说话去打压哈；另一方面就像以前理捆绑航以及现在西捆绑哈一样，一起去捆绑哈。这样一旦哈升到科南前面之后，高分学生觉得航理和哈差距不大，也会乐意去报航理，航理自然就水涨船高，也可以跟着哈一起超过科南，这样华五就被彻底打破了，哈航理都是受益者（虽然哈被捆绑多少会受些拖累，但总比现在被拼命诋毁扯后腿强）。
这个道理其实非常简单，就好比大家在赛跑，到了后半程有一个耐力强的黑马突然开始发力往前冲刺并开始不断超人，其他想拿名次的人最明智的做法不是想办法把他绊倒，而是跟在他后面一起往前冲，这样可以在他帮助自己承受风阻的情况下，更轻松的一起超人。