车队问了PIA要不要给你一份，PIA拒绝了……

有一说一，上周就特供了

这不至于吧，诺里斯从开赛就一直抱怨车不好开，迈凯伦也表示会配合诺里斯找到方向，搞出这么个定制件一点不意外

还是都给但pia不要吧，不分12号的话这种升级也不算奇怪。不过迈凯轮是真能定制出效果啊

升级也给Pia用他自己不想用

1.车队为了物理极限的更快，造了一个理论上快的车。
2.PIA开的顺手，也有可能是新人没养成习惯，学习能力更强，不用纠正自己的习惯。
而NOR觉得这个车很难开，就像当年里卡多觉得车很难开，但是NOR觉得没问题。
3.车队为了让NOR找回信心，按他的习惯开发了一套悬挂，但是车队说这样会让车理论速度变慢。
我们目前看到的结果就是NOR变快了，比PIA还快。
那么问题显而易见了，迈凯伦所谓的物理意义上更快的车，
其实NOR开不了，PIA比他好点，但是也发挥不出来效果。
还不如朝着车手更喜欢的方式 进行调整，也许能发挥更大的能量。
（毕竟人是不可能突破物理极限的，只能接近。NOR获得新套件以后更加接近了而已）
新的疑惑，红牛当年为啥就不尝试着 给佩雷兹也开发一套中庸一点的套件呢。
也许佩雷兹能跑的更好，也许工程师也能从中受到启发，而不是一路极端走到黑。
走到今天直接负升级。
红牛今天就是极端到头了，现在是工程师也理解不了车，
车手也无法理解车 操控车，在赛道上就开始吐槽，完全对屁股底下的家伙失去信心了

别忘了去年谁先用升级件。
再者说赛季前半段诺子一直说车不顺手，但皮牙子表示车很好开，迈队表态如果按诺子的驾驶习惯开发出来的车会更慢。彼时的迈队还在认死理，车的理论上限终究还是得由车手发挥出来，如果车队有一辆理论上限高的车但没有车手开得来，那这辆理论上的快车就是一辆实际上的慢车，就好比没了潘子的大牛，佩劳角都开不来，立马跌入地心组。现在迈队明白过来开始务实了，如果特供不起作用，那依然是皮牙的天下，车队没有损失；如果特供起作用，那说明先前认死理是错的，早就该按车手风格开发，也算及时止损。反正对车队来说左右都不亏。

特调前悬诺上一站就用上了，皮采访的时候说他开着不习惯，所以自己的车没用

就不要啊啊 人有志气啊 又不是给我设计的 呵呵😒

特供车这一块

这是给青蛙量身定做的升级。考拉一个屁都没升级到。好玩喽。这尼玛叫公平竞争？塞纳当年刚进麦克拉伦待遇。

这种贴简直就是自爆一样，看着都觉得羞耻
所谓的升级上一站就有了这一点上面有人说了
更搞笑的是觉得能一周时间带来专属升级的
要是F1的研发有这么简单，09布朗gp半点机会都没有，那个时候还没有预算帽限制呢
这都还没计算研发出来工厂生产升级套件的时间

猜猜是谁在赛季初几场就提出了车不好开扎克布朗不得优先解决开不好没法发挥的问题吗？人家说那么久你就给他晾着？研发不知什么时候就开始了，现在研发出来不提供等风头过去再给他装上是吗再说了为啥要同步提供悬挂特供升级？排位赛场场暴打队友难道这车pia不会开吗？你以为悬挂是什么魔法部件只要按驾驶风格一研发装上就能起飞啊

不给升级这场lec第一pia第二，升级了nor能第一，车队为什么不升级？