试驾感受稍后会说。先讲感受被雷军不愧是营销天王。真是的顶级级别的，先别说研发投入 小米汽车不赚钱我是绝对不信的。
选配的过程及其的恶心，1.2W的轮毂绝对是必选项，1.2W21寸轮毂后胎275外加更换静音棉米其林轮胎价值是爆表的。尤其是Max版本 超高的性能搭配19寸的韩泰轮胎。简直笑死个我了。所以轮毂是中高配必选项，1.2也是最值选配。所以Max基本落地价格已经来到33W。
然后就是最值当的中配Pro版本。轮胎不必多说，也基本上是避不开的。然后就是扬声器，当然如果你打算开个几个月玩玩那么14和25完全没区别。如果长期持有与车为生 那么这个14扬声器你迟早要后大悔。那么Pro选配完的落地价几乎就来到了28。
而这些选配本是完全可以避免的。因为那个零重力座椅的适用场景是相当有限的。如果说把Pro版本价格加5-8K然后把座椅改成25扬声器外加21寸轮毂或者原价改成扬声器和20寸轮毂。最高配贵8000拉满21寸轮毂或者原价座椅还轮毂。
现在的情况就是在选配上几乎已经膈应死我了。简直不要太难受。
然后就是交车周期问题，Pro版目前交车周期在48-52周。几乎是到明年。Max在28周。毫无疑问的小米存在大量僵尸订单 也就是说锁单的目前得到的消息在13W左右，不过正在日益增长。 然后我的同行朋友提出了个最关键的问题。假设交付周期真的拉到了半年到1年。明年的购置税和政策改变会不会导致Pro版变成凯子。已知明年需要购置税 如果在此前提下国补缩水 几乎就是3W以上的额外付出。几乎已经赶上了 Max差价。