就看青藏铁路西格段能压缩吗，感觉兰渝，格库压不了

走和若试试

当然可以，现在的图非常松垮

这个车的机车交路是什么样的是乌局机车南下格尔木还是青藏机车北上库尔勒？

压缩比较难。很大比例是单线铁路，需要会让。

其实看目前的运行图，西宁~重庆这段速度已经不差了，关键时刻耽误在了喀什~库尔勒~格尔木这一段，不知道这段是不是有可能再压缩一下

最怪的是很多站停二十多分钟，怪了

改到成都始发是否可行

K4532喀什——阿克苏理论上可以压缩2～3小时，库尔勒——若羌可以压缩1～2个小时，米兰——茫崖可以压缩2小时左右，格尔木——德令哈如果取消待避C894和Z22可以压缩大约40分钟，西宁到兰州可以压缩大约30分，以上加起来可以压缩7小时。
如果全程按照标杆K车排布运行图理论上确实有可能跑进48小时内

个人觉得，可以把目前那趟西安到乌鲁木齐的K，改到喀什始发终到，并走喀和、和若、格库、兰青、陇海。并在陇海段、兰青段、和若段、喀和段多停几个站，总用时基本和这趟重庆车差不多，但客流绝对有保障。

12306显示K4532自9月初调图暂停售票