这种是智能动车 末尾是Z S 或者是E C（例如BFS BFZ AFZ AFC AFAZ BFBZ AFAE 但BFC只有一组智动 5162）
之前大部分是普通版的 BFA BFB AFA AFB AFG BFG之类的 相对没有那么智能

这种隔断门至迟在早期动车组上已有记载，实操是否开启感应功能似乎全凭高兴，所以存在感一直很低。图为今晨G1505的CR400BF-S，可见感应门关闭。一起上车的乘客可能误以为其常闭，选择下车绕行。神奇的是旁边8车的隔断门似乎并未启用。

有些车直接打开了

二等座车厢来来回回走的乘客太多了，几乎关不上几分钟就得打开

这个门全部标动都有

门是每个车都有，不过关起来的，应该是静音车厢

因为你坐到了复兴号智能动车组，简称智动

这个玻璃门的滑槽里面有个开关，可以调节为手动开/自动开，各个局的规定不同所以设定的模式也不同

智能动车，我是泉州福州往返，智能动车的比普通的贵10块钱，是那个二等座的间距真的比得上普通车的一等座了，真的很舒服，每个座位之间都有插座 ，然后座椅的那个海绵的厚度也很厚 ，这种动车真的确实不错