一眼假

这人老谣棍了
在小红书上都是臭名昭著的，你想想什么概念吧

为了卖金茂府呗

不可能，除非取消滨海站

那当然是一号线更方便了

扯

西站那边不都是车体早上第一趟和晚上最后一趟吗
已经很适合通勤了吗

有可能，津潍通了天津站作为京沪二线主站过路车为主，始发终到大部分在西站，早晚高峰安排十对八对始发就可以了，平峰过路车为主！

为了红桥区卖地真是拼老命了

谣言就是这么产生的

京津城际就是塞满了北京南～南仓所他也是有上限的，避免天津站折返切割正线而挪始发车去天津西是可以理解的，所谓的给京沪二线让路不可能，北京南～南仓所是双线又不是四线应该把一大批京沪二线扔京滨去来保证京津城际本线车开行

环评来看，京津城际的跨线车近期计划23对，虽然环评数据不代表最终运行但至少能看出来设计阶段的设想，如果京滨客流太少要有更多车走京津城际也是有可能的，但个人觉得不至于把天津站的本线车搞到不剩啥

借楼求一张京滨和津潍在滨海枢纽的配线图，找不到了

@道路交通学