的确是为了续航，有点坑，但是不激烈驾驶，问题也不大，今天汽车之家在直播测续航，标准版的确牛

自主品牌265胎最轻是阿维塔，还有老星纪元et顶配。再往上最厉害就是苏7奥撮了。

楼主没经验啊，轮毂越大越好看，但越大越不实用的，如果可能，我都想换18寸轮毂，开起了绝对比21寸舒服许多倍的。。。

19寸轮毂可以说是为了续航 但全系245我不好评价

315的胎费油啊

(O∆O)

这车101度电池选完PSEV续航670了，对比极氪001送的22寸P0降噪版续航656大差不差，估计这个版本能耗数据不好看。

从造手机的时候就开始这样了，过于追求数据和排名跑分，忽略了实际体验感

现在的电车的轮胎这么宽这么大，换胎的时候不贵吗？

我的零跑C11不到20万，用的还是R20 255/45呢，而且很多都是标配选装包总共才5000，配置就拉满了，更离谱的是这么贵的yu7竟然没有电动遮阳帘？我看后排空间也很拉胯，扶手箱还没有物理按键，哈哈哈笑死了，感觉买车的都是眼瞎了吧

同马力水平的油车x5gls一类的胎宽都300了吧

反正小米出的车，不管怎么吹，一比配置基本上20万左右的国产车都比它强。它敢卖到30万还说性价比，作为普通人，我看不懂这种靠炒作和营销来卖的奢侈品。

有钱人真多，三十万的车说买就买。。。

错，这车最大的问题是在车上用消费级芯片。为了省几千块钱，拿人命当儿戏

鬼火少年车