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黄河郑州以下河段河道改造工程可行性研究报告及预算分析(全河道

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全球最大的河道内人工淡水储备系统
一、工程范围与设计原则
1.1工程范围
起止点:郑州桃花峪(距河口约780km)至东营入海口
河段特征:
典型"地上悬河"段(河床高出背河地面4~14m)
年均输沙量约1.5亿吨(占全河26%)
现状航道水深仅1.2~1.8m
1.2核心设计指标
参数 标准值 规范依据
防洪标准 500年一遇 GB502012014
航道等级 Ⅲ级 JTS18042020
堤顶超高 2.5m GB502862013
二、工程布局方案
2.1断面设计(总宽8km)
[左堤]←1.5km储水湖→2.5km主航道←1.5km储水湖→[右堤]
储水湖水深4~6m,储水湖宽度根据河流形状适当调整(保证调节库容12亿m³)
边坡1:3,设生态护岸
航道:
底宽180m,设计水深12m
采用L型混凝土护岸+抛石防冲
2.2关键结构物配置
设施类型 数量 技术参数
分洪闸 28座 单孔宽40m
船闸 12座 280×34×8m
生态鱼道 36处 竖缝式+仿自然组合
三、可行性专项论证
3.1水力模拟结果
泄洪能力:
设计流量30000m³/s时,水位较现状降低1.2m
流速分布:航道3.5m/s,储水湖0.8m/s
冲沙效果:
年排沙量增加至1.2亿吨(现状0.8亿吨)
储水湖储水能力:42亿m³,调节库容12亿m³,可维持300km²湿地生态
3.2移民影响评估
影响类型 涉及人口 处理方案
堤防加高 3200人 后靠安置
施工临时占地 1800人 货币补偿
总计 5000人 较全流域方案减少82%
四、分项预算(2024年价格水平)
4.1主体工程投资
项目 单位造价 工程量 投资(亿元)
航道工程 2800万元/km 780km 2184
储水湖 950万元/km 1170km 1112
堤防加固 600万元/km 1560km 936
船闸系统 8亿元/座 12座 96
智能监测 35亿元 全域 35
合计 4363
4.2分年度投资计划
2025~2035投资进度
前期
勘测设计:2025~2026,150亿元
试验段建设:2026~2028,380亿元
主体
下游段:2029~2032,1850亿元
中游段:2033~2035,1983亿元
五、效益分析
5.1主要效益指标
类别 现状 改造后 提升幅度
防洪能力 60年一遇 500年一遇 733%
通航时间 180天/年 300天/年 67%
生态水量 120亿m³ 160亿m³ 33%
5.2经济评价
净现值(NPV):2410亿元(i=8%)
效益费用比(B/C):1.83
就业带动:施工期年均6.2万岗位
六、风险控制
6.1主要风险及对策
风险类型 发生概率 应对措施 预算预留
超概算 35% 价格指数调差 8%预备费
施工期洪水 20% 导流明渠+围堰 15亿元
生态恶化 10% 应急补水系统 7亿元
七、结论与建议
1.技术结论:
宽8km河道内可满足航道+储水湖+防洪综合需求
需重点加强开封济南段(悬河最高段)的堤基防渗
2.实施建议:
优先建设菏泽东营段(经济效益比1:4.1)
建立"河长制+项目法人"双轨管理机制
3.后续研究:
开展窄深航道泥沙运动试验(预算6000万元)
研发适用于高含沙水体的生态护岸材料
编制单位:黄河水利科学研究院
协作单位:中国水科院、交通运输部水运所
报告版本:ZD202403(郑州以下专项版)
(注:本方案较全流域方案节约投资28%,缩短工期5年,但放弃上游航运效益需通过陆路转运弥补)


IP属地:湖南1楼2025-06-26 05:40回复
    这是我以前设计的,可以在黄河入海口建一个超级水库:
    入桃花峪水库后至渤海建十余级坝闸(济宁分水到两侧大运河航运),坝首15米尾部8—9米。用绞吸挖泥船再挖深10米宽300米长700多公里河道,挖泥20余亿吨。
    最后在黄河口到莱州市拦海筑坝70公里并设闸隔开,底设几个排沙洞。用绞吸挖泥船沿海岸围大堤。
    抽干后黄河从滨州东边挖渠60余公里注入,水位最高8米面积4000平方公里。
    供水沿海城市和可逆向提水。
    调水到方城垭口时,分水顺唐河修梯级船闸到襄阳南边几公里用拱桥过汉江,向南修梯级坝闸到荆州通航长江。


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2025-06-26 10:08
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      2025-09-12 21:02:29
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      作者:南水北调线
      万吨巨轮航运网和改造大西北方案。
      6—10月长江水质好径流量占比达60%多,此时调水对长江干流影响最小。
      从南水北调东线提水超千亿过济宁经黄河梯级坝闸,再经中游四个百亿级等水库调控调往大西北。
      从三峡调水超千亿,其再回流长江之水也由东线重新调往大西北,黄河口和天津多余部分也重新提升回调往大西北。
      加上从湖南几个水库调水几百亿,调水近3000亿,占长江淮河径流量25%多点。
      提升用电主要用低谷太阳能,到西北蓄能发电。

      三峡调水
      香溪河下切一下提升到古洞口二级水电站,挖渠过兴山县,打隧洞85公里多到南河过渡湾镇北边3千米处下切一段。隧洞进口190多米,进口南侧筑坝设拦以便调水随丹江口水位增高而提升。
      将南河水电站加高至水位最高210米,连同南河20亿一起,向北打短洞以170米高程用并排大型钢管再短洞到丹江口水库。
      可使三峡最低水位增至160余米多发电近百亿度。

      增大库容至近千亿。5月底之前丹江口水库抽降至水位110米。
      丹江口大坝增高(长7公里)至水位200米或接近。
      在淅川县南30公里渑浙高速南1千多米处筑坝建闸,水多时提丹江水入库。向东南经马蹬镇挖一条排水渠到刁河。
      水库东边沿335省道西侧向南修大堤,继续向南(略弯曲)修6公里到调水渠首西北。渠首东南也修大堤3公里。
      同时在郧阳区东边筑坝建闸。坝址在呼北高速旁或西距呼北高速4.5公里(江北侧需向北延伸900米抵山脚)。或泗河口西北3千多米曹家坪(经度110.95纬度32.76西侧需向西挖900米到山脚)。水多时向东侧提水。
      向丹江口坝下修条渠。
      从茶店镇东边武家沟向东下切海拔近300米山梁到青山镇,东边泰山庙筑拦水坝向南挖渠2千米到周家河筑拦水坝,向南引水到泗河筑坝。沿泗河向南转向东经毛洛河深挖过垭口到武当区,北边分别筑俩拦水坝。继续向东南挖渠,北侧从马家沟向东北到周家寺筑2500米长坝。再向东南深挖过丁家营镇到浪河镇,丁家营北3千米处筑坝东侧个别地方加固,浪河镇北侧修拦水堤7百米。从浪河镇西侧向南深挖肖河,转东南用绞吸挖泥设备挖穿300米高垭口,过赵子沟水库向东发电入王甫洲水库。
      紫阳县北边3千米或6千多米筑坝水位最高500米,另一头在后柳古镇东6公里(经度108.257纬度32.96)或镇南2千多米筑坝。将石泉水库增高近20米(不淹西乡县)打隧洞7公里提升入紫阳水库。
      夹河坝址西侧1.3千米重新筑坝,另一头在旬阳市东边构元镇筑坝挡住。从安康水电站向东打隧洞60公里(向南弯曲)提升入库再蓄水。
      从旬河市东边3千米处向东打隧洞57公里到夹河坝下麻虎镇,汛期时开启。石泉县向安康挖条水渠。
      10月以后一个多月紫阳和夹河水库逐步回落至362米和227.15米以下。

      从丹江口水库调水。沿途筑梯级坝闸自由控制流量并发电,可逆向提水,线路互相调剂。坝旁设发电装置,顶端设溢流通道,坝底留排沙洞。
      1)到方城垭口利用挖深筑坝设闸。分水向西南设梯级船闸到襄阳,在崔家营大坝南几公里渡过汉江,向南梯级坝闸到荆州入长江。
      分水经澧河到漯河,向南到驻马店沿汝河向东用连拱桥过淮河入城西湖。
      到平顶山西南利用山坡深挖筑坝设闸。
      禹州市时筑坝设闸,分水向东南经颍河到漯河与经澧河来水汇合再分开向东南到阜阳,改向南用连拱桥跨过淮河到城西湖并设闸连通城东湖。
      向南过分水岭设坝闸再深挖到巢湖,利用城东湖到巢湖落差较大汛期开闸泄洪到巢湖调控,再分两路到铜陵和马鞍山长江干流。此处淮河支流由于海拔较高用倒虹吸过线路,小河用钢筋水泥管道大河用不锈钢管道。高差再大用渡槽。
      线路继续向北过新郑市西边到潮河深挖,在小范庄坝址处设闸。引水入黄河桃花峪水库。
      2)从桃花峪水库到黄河口,在原河道上用绞吸挖泥船再挖深10米,桃花峪水库同步下挖扩容。
      到入海口建12—13级坝闸,每一级库首水深约15米库尾水深8到9米。
      最后一级,在黄河口到莱州市北边筑拦海坝70余公里,其他几面用绞吸挖泥船挖渤海泥沙修建大堤。抽水排干后从滨州市东边刘家村拐弯处向东挖渠60余公里将黄河引入。形成水位最高海拔5米面积4000平方公里水库。
      向北设闸深挖10公里再入渤海,船闸只在排水和进出船只时放开,以减少交叉污染。大堤周围修排水渠,坝底向东设排沙洞。
      储备水库供应沿海城市和必要时逆向提水,将来作为大规模海水淡化起始水库。
      3)黄河在济宁分水入两侧大运河并设船闸。北到天津接北京梯级。南到微山湖后,一路建梯级船闸到连云港,一路沿大运河南下。
      从桃花峪水库梯级坝闸到北京永定河后,从大宁水库开始,用绞吸挖泥设备扩展挖深8到15米建梯级水库至廊坊市南边。坝两边修大堤时拓展淹部分耕地,库容几十亿。转向南到南运河,万吨船道北京形成闭环。
      分水下挖到天津港并设闸。经市区南边时向北大港水库供水。


      IP属地:湖南3楼2025-06-27 05:27
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