10万年产能！雷克萨斯上海工厂正式启动招聘原创 带你看汽车领域的 车圈那些事儿
2025年06月19日 20:15 上海 1人2025年6月19日，雷克萨斯上海工厂正式启动首批社会招聘，设备保全、工艺技术员、组装技术员等岗位的招募信息在“丰田中国”招聘公众号同步上线。这标志着日本车企在华首个独资整车项目进入实质性建设阶段，也揭开了雷克萨斯电动化战略最激进的转型篇章。
雷克萨斯上海工厂选址金山区广业路，占地112.8万平方米，相当于158个标准足球场。从规划图上看，工厂三面环河，建筑限高30米，容积率控制在2.0，在工业用地中堪称“低密花园式园区”。在施工现场，桩基工程已全面铺开，工人们正在为7月初的厂房主体施工做最后准备。
这座总投资146亿元的超级工厂采用三期建设模式：一期涵盖冲压、焊装、压铸、涂装、总装和电池装配六大车间；二期聚焦电池车间与办公楼建设；三期则将扩建冲压和压铸车间，并新建专用电池车间。61.57万平方米的总建筑面积，使其成为长三角地区最大的新能源汽车制造基地之一。
根据规划，工厂初期年产能10万辆，全部为新能源车型，而生产线上的明星产品正是下一代ES纯电版。这款被寄予厚望的旗舰轿车采用溜背式车顶设计，CLTC续航最高达685公里，计划2027年正式投产。
在雷克萨斯（上海）新能源有限公司的招聘页面上，36个首发职位透露出鲜明的技术导向。电池开发工程师、动力传动控制开发工程师、全固态电池研发人员等核心岗位均要求日语能力优先，部分岗位明确标注“入社后需学习日语”。
研发类岗位占据半壁江山：从碰撞功能开发、NVH异响控制到电子系统架构设计，覆盖电动车制造的完整技术链。尤为引人注目的是全固态电池研发团队的组建——招聘信息显示，该团队将主导“尖端电池的中期和远期规划”，预计2027年实现量产。这标志着雷克萨斯将成为首家在中国本土研发生产固态电池的外资车企。
在制造端，涂装保全技工、铸造压铸技工等岗位采用“经验者优先”的招聘策略，月薪集中在8000-15000元区间。与特斯拉上海工厂相比，雷克萨斯为关键岗位提供六险二金、弹性工作制等福利，在人才争夺战中打出差异化竞争牌。
雷克萨斯的本土化进程曾长期滞后于德系对手。2024年其在华销售的12款车型中，仅1款纯电和2款插混车型，新能源渗透率不足25%。而随着中国新能源市场渗透率突破50%，进口模式的高关税和长周期已成为制约发展的致命伤。
上海工厂的落地是雷克萨斯面向中国市场的战略重构：计划实现95%以上本土零部件采购率，彻底摆脱进口供应链限制。在研发体系上，丰田研发中心（中国）有限公司已在江苏常熟、上海嘉定等地设立分支机构，形成“上海工厂+长三角研发集群”的协同网络。