2025年6月12日当地时间中午（北京时间约下午），印度航空AI-171航班从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。
坠机地点：机场附近的BJ医学院宿舍区（学生用餐区及宿舍楼），属于人口密集区域

坠毁机型为波音787-8“梦想客机”（是全球首架因空难全损的该型号飞机）
原本航线为：印度艾哈迈达巴德机场→英国伦敦盖特威克机场。
载员：机上共242人（含12名机组），乘客国籍包括169名印度人、53名英国人、7名葡萄牙人、1名加拿大人。无中国乘客

伤亡情况
机上人员241人遇难，仅1人生还：38岁英国籍印度裔乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），坐在经济舱11A座位，据他本人阐述，他也不知道自己是怎么活下来的。
遇难者包括古吉拉特邦前首席部长维贾伊·鲁帕尼（Vijay Rupani）
地面人员
至少33名地面人员死亡，主要为医学院学生及教职工（事故时正值午餐/午休）
总遇难人数超274人（含机上与地面）

客机起飞后不足1分钟，飞机在190米高度失联，坠毁前飞行员发出“Mayday”求救信号，坠机引发爆炸与大火，宿舍楼部分坍塌，火势数小时后被控制。
现场状况
残骸散落宿舍食堂（桌上残留未食用餐食），机身碎片嵌入建筑。
多名学生通过床单翻阳台逃生，部分跳楼受伤。
目击者描述现场“如灾难电影”，浓烟弥漫、尸体严重碳化

事故调查进展
黑匣子已找到：数据显示起飞阶段起落系统异常，未正常升空。
操作失误疑点：副驾驶可能误收起襟翼（而非起落架），导致升力丧失。
排除鸟击：官方调查称鸟类撞击不在调查范围内。
其他疑点
前序航班乘客曾报告同一架飞机空调、娱乐系统、灯光故障。
地面高温（约50℃）可能影响引擎性能。
调查方由印度航空事故调查局（AAIB）牵头，美英调查团队支援。
重点审查印度航空的维护程序责任。

救援与善后
紧急响应
印度灾难响应部队（NDRF）、消防、医疗部门参与救援，出动20+救护车、7辆消防车。
莫迪要求全力救援，内政部长赴现场协调。
善后措施
DNA身份确认：135名遇难者身份匹配，101人遗体移交家属（截至6月17日）。
赔偿方案：母公司塔塔集团向每名遇难者家属赔偿1000万卢比（约84万元人民币），承担伤者医疗费，参与宿舍重建。