汽车发展中探索各种有用没用的功能是必经之路，但工薪家庭不应为了时尚成为试验品。经济车型受成本限制不能做到面面俱到，消费者最应关注的是安全性，其次是各种成熟的舒适性配置，最后才是新功能。消费者应该关注车身材料强度，有无消力结构设计，气囊个数，侧气帘有没有偷长，有没有预紧式安全带，以及主动刹车、电控等安全辅助系统。现在很多车打价格战，表面的舒适性配置不动，却悄悄阉割前后排预紧式安全带和侧气帘，消费者还是要擦亮双眼

本来我也是打算买车的，看过几回他的视频，感觉也是，公司租的宿舍，离得不远，确实没必要买车，而且年里程确实不高，不考虑电车。

晚点买车确实把钱省了

我也不待见电车，不买电车

感觉没啥啊，有钱的让人家大胆买，工薪家庭劝人家好好想想是否真的需要

楼主傻子吧，超哥说的有错？叫你不买还错了，真喜欢被割韭菜？真是被人卖了还帮人数钱

输出比较强烈，懂点市场和营销，但是比较片面，他的赛道还挺好的

三年20万油车只上基础险保费不超过1500，同价位电车必须上全险保电池，保费6000起步，你哪省钱了？人家哪说错了？

资金链紧张的车企想打死他整天叫人等降价，可以说他是购车工会主席了，代表购车群体向车企施压

等就完了

本来就是，工薪家庭经济紧张的没必要买车

他就是个纯纯哗众取宠的小丑买车是用来提升生活质量的，斤斤计较算这算那，那你坐一辈子的公共交通吧，公共交通永远比买车便宜
吹他的基本都是底层人，自己当守财奴，舍不得买车提升生活质量，就想让大家都别买。

人家正儿八经电视台的，不会也没必要整些两极管发言，必定是相对客观的

他还是广播的主持人？确实没想到。不过他这些看法还是挺认可的

说的挺客观的就是4S店让我找他买