斯特拉6000多少钱入手的？

前序：
年初收到笔钱，本来计划买房首付的，后来计划取消。
想着趁这一二年比较闲，换个公路车骑一下，之前骑的是16款的瑞克多1200CN，就是蓝波那款，前几年其实一直比较忙，很少骑车，可能就是刚卖车的前二年经常骑，也就是业余爱好，也可以说是小白一个。
决定买车就开始考虑预算，既然换车，肯定不能比以前的差吧，最开始考虑的配置105+全碳，预算1.5-2差不多吧，品牌由于本地美利达不太行，基本在卖凤凰，就想着看看捷吧，车店转了一下，个人感觉，对捷安特的涂装无感吧。由于是在五线小城，车店的高端一点现车也没几辆，印象中只有二部超过1W块的，涂装也就纯色系，然后店员也不太懂，让我自己去线上商城去看车，我勒个去。想想算了，还是回美利达吧，至少型号系列熟一点。
然后开始逛贴吧，就发现有老哥建议美利达TEAM车架自组，因为在我印象里，顶级车架都是几万块那种，之前想都没想过，还好，我这人比较听劝。看了TEAM的涂装，也确实喜欢，哈哈哈，大概这就是缘分吧。
注：买车前提条件，预算，目标，资金。

正题
确定好了方向，鉴于本地美利达太过拉跨，就不考虑了，直接选择咸鱼。
首先，底线：TEAM+8170+碳刀自组（全新），预估2.5-3左右，至于二手嘛，全看缘分。
逛咸鱼，不能急（切记）
第一辆：斯特拉TEAM+8170+DA碳刀+分体把+DA锁踏 2.6
车看上去很新，无睱，尝试砍砍价，对方寸步不让，而且需要面交（成本+2K），只好作罢。（注：其实当时如果2.4能谈，估计就买了）
第二辆：瑞克多TEAM+8170+一体把+碳刀（具体配置忘了）2.3
同样需要面交，尝试砍价2.1，同意，然后要细节图，后拨位置有2处划痕，对方解释是链条蹭的，其中一处，我个人感觉是伤到碳了，保留意见。结果第二天，对方回复，去车店检查，确实伤到表层碳布，里面没事，已经拿去修补了，只好作罢。（个人意见，可能对方不是主观故意，不过，过了半个月，又看到他上架在卖了。不批判什么，确实二手有风险，所以，你们懂的）

第三辆：瑞克多TEAM大师涂装（47码）+8170+康卡斯波浪轮+大石一体把 3W
本来大师涂装不在我计划内，奈何车架确实好看，而且相对稀有，虽然车架略小47码（本人174，之前骑50码），心动，尝试砍价2.7，对方不同意，不过二个人聊的蛮多的，有点意思。作罢（对方在东北，我在广东，也是要求面交）
第四辆：斯特拉TEAM 整车（全新）
这个跟之前不同，对方主动找我私聊，问我斯特拉整车全新报价，我不经意回了个3.8，确实整车，特别是全新的，对我来说，肯定是超预算了，心想，就当是回个二手的价格试试。对方回了个“3.8不带轮还差不多”，本来以为到此为止。谁知，过了二三天，对方突然问“4，面交”，真是峰回路转，又聊了聊，确认对方是车店，第二天就定下来，机票路费（1000+顺丰运费价保550）。
后面又和老板聊了一下，他拿这部车本来是想拆卖，车架留自用，后面套件价格跳水，他又买了别的车架，而且这车如果本地低价出，可能会让之前买车的人不满，所以算我捡了个便宜，大概是这样子吧，反正我是信了。当然真不真其实也不太重要了，至少买了个高兴。哈哈哈！
注：逛咸鱼，要耐心，大胆还价，真诚一点，好好谈，不要不好意思，不要管别人说什么，也不要对诋毁对方，原则就是买卖双方自愿，花的毕竟是自己的钱。

第二辆车

第三辆

第四辆