如果新建郑巩洛城际接受分站，引入洛阳站，可以先停止洛阳站办客改在洛阳东站办客，拆迁改造洛阳站北部建设城际场及高架站房，城际场及高架站房修好后，将陇海正线拔接过去（有渣线路正线拔接很方便，一晚上的事），拆迁老洛阳站陇海场及南站房，扩大规模建新的陇海场及高架站房，全部建好后恢复洛阳站陇海线客运，开通郑巩洛城际。这样在老洛阳站改造期间，基本上不影响洛阳普速铁路客运。新的洛阳站两场预计8台16线以上，全部高架站房。