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为什么迈凯伦在这站没有优势了,加拿大是非典型赛道吗

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还有性能相近的情况下,是不是越晚跑飞行圈优势越大,干地的话我不明白优势具体体现在哪里


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2025-06-15 14:29回复
    我目前了解到的是麦队mcl39一个是不太擅长路肩多的赛道,另一个由于他们激进的前悬挂布局导致不适应有重刹区布局的赛道,而加拿大恰好两者都占了。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2025-06-15 14:33
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      2025-08-06 05:17:49
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      加拿大这种赛道毕竟是极少数,而且正赛优势还是有的


      IP属地:海南来自Android客户端3楼2025-06-15 14:49
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        重刹多,对下压力要求少,胎损不严重。没有一条合MCL39脾气的。


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2025-06-15 15:04
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          还好吧 得看比赛啊


          IP属地:澳大利亚来自Android客户端5楼2025-06-15 15:05
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            高速重刹多,对下压力和胎耗要求低,迈队这站少输当赢,万一潘子和皇帝上头又干起来还能捡个皮夹


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-06-15 15:58
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              81是本来就慢,4我是真不知道他想干嘛,就这么宠我潘的粉丝吗


              IP属地:湖南来自iPhone客户端7楼2025-06-15 16:03
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                胎耗不严重的迈凯伦都没优势,他的最大优点体现不出来


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-06-15 16:30
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                  2025-08-06 05:11:49
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                  蒙特利尔赛道跟巴林一样,是属于stop go的赛道模式,对下压力要求很低,霉笨赛车缺乏下压力的缺点反倒在这里没什么劣势,温度低对霉笨也有利


                  IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2025-06-15 16:43
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                    只是没用黄胎跑Q3而已,前排发车的只有皮亚有新黄,正赛分分钟超回来,排位赛又没有积分


                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2025-06-15 17:46
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                      迈凯伦的特点是下压力高、省胎、中低速弯出色……而维伦纽夫赛道是高速+重刹赛道,胎耗低且中低速弯很少


                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2025-06-15 18:28
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                        负升级了


                        IP属地:安徽来自iPhone客户端12楼2025-06-15 19:51
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