可以这么来，哈尔滨西→长春西→沈阳北→阜新→北京朝阳站→北京西站→石家庄→郑州东→信阳东→武汉→汨罗东→长沙南→耒阳西→郴州西，一个准标杆

你这伟大设想得河北帮你完成。

东星段 基本无可能给沈局过路南下车次开放。

不南下也就罢了，关键是你把这个车弄成标杆车有什么意义呢？！沈阳以北的城市又不缺到京广沿线的车次。还不如在京沈本线多停几个站，方便京广方向的换乘。

不可能，G907是AFG的图，那车一直套跑北京西丹东，而且北京局不允许外局车从北京枢纽穿行

要是京局放开了东星联络线-地下直径线允许外局动车完成京哈-京广的跨线连接，那么就不要考虑东北开不开南下大小标杆了，那个通行能力以及京局的作风最多能让五六对外局车这么走，那大概率是武汉局往沈阳延长一对车，郑州局沈阳局哈尔滨局把车从秦沈往京哈调

2500公里的标杆真的存在吗