从杨浦刚进宝山就发现了一个有点年代感的站牌，与现在的版本主要区别在于线路图比例有所不同，另外还有可能随机刷新老站名

随后lz乘坐一辆160路的Z0A通过同济路桥，这辆车的驾驶员打破了lz对五公司车速慢的刻板印象，在地面多次出现50+（没记错的话Z0A电限60？），且与小轿车的变道超车非常干脆利落
值得一提的是，由于同济路桥下来以后就有一个路口，这辆车在2s内将车速从56降到30，进站时也多次出现显示的时刻跟不上实际变化的情况（如车已经停了但是显示速度还在10+一点点降）

到目前为止天气都还不错，甚至也出现了久违的蓝天白云，然而接下来江淮准静止锋就要发力了

随后lz来到著名的泰和路蕰川路枢纽站，该枢纽站分为三个区，分设在共富新村站的三个出入口边，另一个出入口旁边是一个地面停车场
第一次来到这里的lz表示这里的地形十分复杂

不料lz刚刚到达枢纽站，天空中就突然开始飘雨，几分钟后就下大了，lz选择先乘坐1602路，体验一下这个宇通E8的小车
该线路客流非常不错，而且间隔优质

坐到底后lz乘坐701路准备返回，却被墙上的线路图误导，以为往彭浦新村方向的也会经过枢纽站门口，结果一看地图就傻眼了
所幸在胡庄村站还能换乘其他线路，于是lz就准备在胡庄村站下车，结果那个司机不知道是没看见还是凭经验觉得这里不会有人下，直接执行了瞬间开关空气门，差点夹住lz的眼镜，所幸最后没啥问题

在胡庄村站，lz等来了一辆嘉泰线，由于前面701路的经历，lz赶紧向司机挥手（像拉差头那样）示意有人上车
这辆车是嘉交17年的宇通混动，车况十分吓人，开到50+以后地板下就开始发出明显的类似于拖地的声音
嘉交再接着摆哈，看你今年再不买车怎么开线路

lz回到枢纽站后发现1602路出了S9D这款车，遂记录下了两款车同框的画面，还在不一会儿拍到了0001

随后lz发现对面的宝山2路将出现樱花车，赶紧准备前去拍摄，先来几张合照

梅雨季的樱花车，由于有些脱班拍的比较仓促

匆匆拍了一张小海象后，准备回到宝山3路这边拍S2Y样车
回到嘉泰线这边，又出现了一辆混龙，仍然是17年的
在天桥下面还看到了一个更有年代感的东西，永久公司的公共自行车亭

本场重头戏：S2Y-0003，第一批白金刚样车
驾驶台本来是一种球形驾驶室，但是已经改成了正常的，算是一种【统型】
全车空调出风口是老式的这种，后门的台阶变成了斜坡，不过这种斜坡感觉好像不太安全
另外前门侧面显示线路图的LCD屏幕也有点不同，不过屏幕太脏了就没拍
最后由于上了广告，差点没拍到门上的蓝条

公交部分的重头戏到此结束，但是后面申通还给了我极大的惊喜
拍完车，lz来到共富新村站，这个站厅有点像什么宫殿的大厅（lzの奇妙比喻）

首先是上海火车站事故的重造车117，中间几节列车为2014年重造的，不过和大部分老八一样这个走字屏已经不开了