不清楚，但那几个重庆电车吹可不管那么多。

唐EV四驱，家充。
冬季全程高速时速120，每公里费用也达不到0.15元。
油车全程高速，匀速开，最省的情况每公里费用也会大于0.3元。
正常用车，全程费电状态跟全程省油状态对比，还是节省一半。其他状态不用比了，肯定节省超过一半了。更何况大部分油车每公里都高于3毛的。
我现在开唐EV，电表充值2000元一年用不完。
我以前开现代领动，一年加油9000（小桔加油年度账单）。
我前后的用车情况没什么差异，每年都2万公里，用车也都是上下班，五一、十一、春节去丈母娘家。
再考虑保险，电车多1k（这是忽略车价差异的），
保养，唐一年165，领动一年135×2=270，这个差价忽略不计。
每年费用9000-2000-1000=6000，每年省6k。

省油就行了

就问省不省，一滴油不用，四驱本来就耗电，你又不是下坡，不停动能回收

1617叫费电？让你看看我双电机四驱冬天的电耗

现在是夏天，空调会影响一些能耗，上个月城区开电耗15—16之间，这个月没下过17。不过我车库有充电桩，峰谷电价算下来一公里也就6分钱左右

你走省道匀速60还能跑到cltc的续航呢

你猜他们说油车省油的时候 会用3.0T四驱的车做测评吗？

不是省油吗

市区电耗二十多？我中型增程suv，2.2吨，市区百公里电耗14-15，高速120情况下18-20，你这车子不行

纯电不知道。我深蓝增程的28度电池这种天气我能跑150公里，冬天90到100公里，充满一次电14块左右（我是属于比较暴力驾驶的那种），同价位的油车拿什么跟我打

我的车比你小 载荷比你小 37度电池，充满也就20块钱。标称400KM，我开空调能跑320公里，实打实跑到电量个位数。温柔点能开到360。已经3万多公里了。

省电不省电没多大区别，省钱就行了，再怎么样比加油节省得多

我觉得这个东西还是要看个人开车习惯，你开车急躁一会儿猛加速，一会儿急刹车，电耗自然就高了！相反你开车加速不那么猛。刹车就动能回收，电耗自然就低！个人开车习惯不同，用电车开出来差异非常大的！

就像我知道的，有开11度的，有开20度的！很正常的