所谓客流不好，简直一派胡言！【火车迷吧】

08月05日漏签0天

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所谓客流不好，简直一派胡言！

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北京到贵阳的Z77 78和Z149 150，明显Z77 78票卖的更快乘坐的人更多，Z149 150反而还有更多的票，却把客流更好的Z77 78停了，用所谓“客流不好”这样荒唐的理由？客流不好票能卖的还剩十几张吗？

送TA礼物

IP属地:江苏

来自Android客户端1楼2025-06-12 17:32回复

高铁都吃不饱！他们也要吃饭啊是吧！利益第一吗！还以为是多年的铁道部吗

IP属地:上海

来自Android客户端2楼2025-06-12 18:20

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不感兴趣

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一般两对相同始发终到的都是停老大开老二
比如
贵阳-北京西开Z150，停Z78
西安-北京西开D44，停D20
南昌-北京丰台开D138，停D136

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2025-06-12 21:24

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你17:27看票，第二天8:08始发的车已经解除限售了，18:16始发的车还没解除限售，前者卖光了后者还有票不是很正常吗？

IP属地:辽宁

来自iPhone客户端4楼2025-06-12 21:55

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IP属地:江苏

来自Android客户端5楼2025-06-12 22:29

客流问题凸显

IP属地:江苏

来自Android客户端6楼2025-06-13 05:52

这个时候不强调自己“没票就是没票，不存在锁票了”

IP属地:河南

来自iPhone客户端7楼2025-06-13 08:01

你知道这俩车编组的情况吗

IP属地:江苏

来自Android客户端8楼2025-06-13 08:11

不感兴趣

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貌似z149/150有贵阳市充值所以二选一倾向保z149

IP属地:天津

来自Android客户端9楼2025-06-13 08:48

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Z162和Z53如果合成一对就好了，晚上发早上到

IP属地:陕西

来自Android客户端11楼2025-06-15 09:30

Z77/8贵阳到发时间段有很多昆明来的车，所以它在沪昆段的竞争力并不是很强，Z150我倒是在京广线上乘过，进入河南后客流还是很大的。

IP属地:浙江

来自Android客户端12楼2025-06-15 11:47

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Z77/78和Z149/150次列车的客流量都一般，于是客流量较小的日子，这两趟列车可能至少停运一趟。普速列车的票价比较实惠，需要更高的上座率才能做到不亏损，这与高速动车组列车不一样。普速列车的硬座、硬卧席位是中国铁路客运的基础产品，价格实惠；动车组列车的所有席位都是高消费铁路客运产品，价格贵，不需要特别高的上座率即可做到不亏损。

IP属地:湖南

来自Android客户端13楼2025-06-15 14:27