南北山海关站

坐上Z173，直奔秦沈
这车算是在秦沈上很快的了，沿途在葫芦岛北办客一次，然后没有任何待避；山海关葫芦岛北给了140的平均速度

在秦沈上Z173发挥出了一个直特的最大潜能直冲160，飞过东戴河、绥中北、兴城西，直达葫芦岛北
不过不得不说葫芦岛北的客流真的大其实山海关站自己日常的客流是不大的，中转客流一般，当地人出去应该也更多是往京津方向，所以山海关-葫芦岛北的票额尚且宽松（不得不说铁路意义上那个山海关实际上应该是天津站这站进出关客流真的非常大）
葫芦岛北一过，一群旅客涌上列车，很快车里就站了一堆人

出葫芦岛，列车再次进入狂奔，它下一个办客站就是沈阳北了

通过凌海南与盘锦北（沟帮子南）
接朝凌高铁，分盘营高速线去年年底就是从后者分出，去的大连

通过台安，在后面辽中站还踩了一个K查表应该是烟台车K1393

“大帅，皇姑屯到了”

到达沈阳北站
颇有年代感的沈铁大酒店建筑

沈阳北站商务座候车室，在南广场左侧一个小院里面
从这里就能发现，沈阳北站的结构特别有趣大门口拍的那个挂着“沈阳北站”字样的大楼实际上只是沈铁大酒店的楼，实际上的站房主体结构隐藏在后面，一个很大很新的上跨式站房
商务座候车室则是站房左边的一个附属楼，一条连廊串起来好多个厅，商候是其中一个厅；吃的东西基本上没啥

实际上是从这个小口子冒出来的要沿着出站口地道反向带上站台
这次来运转的是沈阳局驴子改的优选一等座

初访沈阳南

立折著名的CJ1返回沈阳站，看了一下，沈阳南上车的大多是通勤职工
到沈阳站，不知道那个货机+一辆客车的组合是啥玩意

下车下车
到沈阳站换乘后面车
顺便详细看看这玩意

沈阳站看起来有着两个商候区域，候车室里面一个，靠近1站台一个，因为是换乘所以直接去了候车室里面的
下站台就看到了之前从来没见过的0021平常这玩意走星沈所以没啥机会看到

夕阳下的先进动力