要想证明清白，首先做好自己

自身强大起来，比辟谣更有用，现在还有人记得合肥以前是传销之城嘛！我跟人说很多都不知道

芜湖轨交和南京地铁有联系，并不能说明芜湖是南京小弟或者跪舔……向先进地区学习，花钱购买服务，都是城市之间平等的相处关系。

芜湖跟紧南京很丢脸吗？是芜湖安徽老二的名号让芜湖飘了？芜湖全市gdp放在江苏仅能排在第12位，甚至比不上昆山市，作为南京都市圈的一员，接收南京产业的外溢和辐射，依附南京发展蛮好的

自己强大才是最主要的，天天自己说不是小弟，然而到外面谁认啊。不然自己反而跟小丑一样

芜湖真的好处一个没得到，愣是给说成芜湖沾了南京多大便宜一样

轨交这事很好证明，拿出当时fgw审批文件（或者让他们自己搜，但我估计他们根本不会搜），看看里面有没有南京的字眼，这就是铁证。
但是那位博主显然是精神上被打断脊梁骨了，跪下去再也站不起来了，和他辩解他不会听的没意义。这种人见过不少，确实是种悲哀。

江苏人的训化也太成功了，南京还会帮安徽发展？还感恩戴德上了，他自己每年都要从苏锡常上解省财政的四百多亿，领五十亿。

创建于 1921 年的 南京中国水泥厂曾经是中国最大最先进的水泥制造企业，建造中山陵的水泥就是这个厂的（泰山牌）水泥 。中国水泥厂在 1949 年前 曾经是中国最大自动化程度最高的水泥制造厂，所用设备均来之德国制造。
90 年代后期经营陷入困境濒临破产，2002 年海螺集团出面承债式并购南京中国水泥厂，改之后日产高标号海螺水泥 1 万吨，成为南京国企改制的典范企业 使这个建厂 80 多年的老企业从破产倒闭又重获新生，这可是芜湖实打实对南京的投资。
至于南京中车在芜湖投资轻轨车辆制造，主要因素还是芜湖轻轨建设吸附的获益，如果就此认为是南京对芜湖的投资我觉得并不准确。没有轻轨建设哪来轻轨车辆制造？
总体来说近二十年南京在芜湖的投资除了中车浦镇轻轨车辆其它投资屈指可数，网络中那些芜湖起飞受益南京投资的言论纯粹是没有任何依据的胡说八道，如果有芜湖人也对此真假不辨还跟在后面摇旗呐喊，那么我只能说这样的芜湖人不是蠢就是坏！