和60年代的重点任务是研制J6改型和J12不同，70年代最主要的任务是完成J7的完全国产化，以及自研完成J8。

先总的说明一下，架空中70年代完成的型号。
J7改，
J7-1，
J7-2，
J7-3，
Jj7，
J8，
J8-1，
J8-2，
J9，
J11，
Jj6，
Jj7，
H8，
旧H9，
旧H10，
Y8，
Y9，
Y10，
Y11，
Z6，
Z7，

1，架空中的研制重点，J7/Mig21，
和历史上不同，架空中引进米格21。一次引进的是3个型号，分别是米格21F，米格21Pf，米格21U。也就是白昼型，全天候型，教练型一次全都引进。

在架空中编号，
歼7，米格21F，
歼7-1，米格21Pf，
歼教7，米格21U。

歼7还是按照现实中时间线，66年1月首飞，67年6月定型投产服役。

现实中歼7-1，是歼7小改型号，架空中歼7-1成为全天候型号米格21Pf的编号，小改型号编号成为歼7改，
沿用现实中歼7三改的时间线，73年6月首飞。

接着是歼7-1，架空中成为米格21Pf的编号。
沿用现实中歼7六改时间线，70年4月首飞。

再接着是歼教7，架空中成为米格21U编号，也提前到现实中歼教6时间线（歼教6提前到现实中歼教5时间线）。
也就是70年6月首飞，73年服役。

接着就是歼7/歼7-1大改型号，歼7-2和歼7-3的研发。
前者是现实中的歼7-2，歼7白昼型号深度大改，78年首飞，
后者是现实中的歼7-3，是米格21Mf的仿制型号，不过首飞时间提前到80年，