另外头盔 码表 还有不那么羞耻的骑行服推荐一下休闲骑 锻炼身体

会写单子的靠谱工作室能帮你省下来不少钱
而且diy的意义在于极为高度的客制化和定制程度
能够完全针对你的需求量身定制
但是整车做不到
然后如果没骑过车且有这个预算的话
最好先骑一段时间
留下三千左右的预算
在骑了一段时间有了一点水平之后去做fitting

如果都是直接买整车，闪电直接买sworks只有顶配版，trek的slr倒是有次顶。
靠谱的工作室可以按照你自己的需求以一个更合理的价格组出一辆更适合你的车子，当然前提是靠谱的。

新手买次顶级二手确实容易掉坑

奔驰和宝马差距大吗？喜欢哪个买哪个，难道你不看涂装吗

没穿过骑行服，没有锁鞋。再好的车骑出去也会被周围的人笑话

diy目的是同价位配置相对均衡，而不是省钱，请不要本末倒置（省钱的错觉是因为有水，比如套件，都干官方，你干不过品牌的）

只想找大牌，对品牌没啥信仰的话看看离家最近的门店卖啥就行，不过真的一点了解都没有最好线下买整车，不然超队康卡斯之类的可能就要上配置单了

以闪电为例，闪电sl8整车10万左右，要是原装自组只需要7万多，如果用8170的话6万多，用国产轮组5万多就下来了，买二手的话更便宜，不到5个

直接到店去试骑，就知道自己想要什么了。

还是建议直接买整车，没经验自组组装出问题来了你扯皮都不好扯，毕竟安装的时候你没经验看不出毛病来。整车有问题直接去叼车店就行了

组装车的优势不是价格，而是合适你自己。就拿衣服来说，有钱人可能去找专业裁缝量体裁衣，衣服最适合身材。而普通的衣服都是工厂批量生产的，不同人的身材有差异，虽然有分几个尺码但并不100%适合身材。

都买闪电了还考虑什么组车，就像你买奔驰不就图个满足虚荣+售后方便么。
直接去店里选一个自己觉得好看的，付钱拿走。
骑出去就等人问：你这车要3000块吗？