Trail / Enduro用刹车手柄开发
针对刹车力度与稳定性进行全面升级，BL-M9220刹车手柄采用了重新设计的SERVOWAVE结构，可实现平顺而迅速的刹车力提升，非常适合Trail和Enduro骑行。全新的ERGO FLOW手柄设计结合了经过改良的低粘度矿物油，在更广泛的温度范围内都能保持稳定流动性，从而确保系统内活塞动作一致。这两项技术结合在一起，实现了刹车系统内活塞动作的稳定性，带来持续稳定的刹车表现与顺滑的刹车制动力调控。

BL-M9220Enduro / Trail用刹车手柄ERGO FLOW 技术更平顺的SERVOWAVE杠杆比变化，刹车制动力曲线优化低粘度矿物油，在更广泛的温度范围内保持刹车制动稳定性更靠近车把的转点枢轴设计与上扬式的刹车手柄，带来更自然的刹车作动刹车手柄上带有全新设计的行程调节旋钮支持I-SPEC EV整合安装系统坚固耐用的铝合金刹车手柄

BR-M9220Enduro / Trail用刹车夹器双直径相对的四活塞设计防异响散热片式刹车夹板设计低粘度油压刹车矿物油夹器密封结构，确保活塞回弹速度一致一体式夹器设计，实现刚性与重量的平衡优化

BL-M9200XC 刹车手柄碳纤维刹车手柄拨杆，轻量化结构设计镁合金油缸本体低粘度油压刹车矿物油兼容I-SPEC EV整合安装系统

BR-M9200XC 刹车夹器轻量化双活塞设计耐高温树脂活塞低粘度油压刹车矿物油PM直装规格夹器密封结构，确保活塞回弹速度一致

为全新XTR M9200套件锦上添花的，是禧玛诺推出的轻量且耐用的碳纤维山地车轮组。XTR轮组提供两种版本：一款为极致轻量化的XC越野版本，另一款则为更加耐用的Enduro版本。全新轮组采用升级的工业培林花鼓结构，兼顾轻松维护与出色密封性能。

WH-M9220Enduro / Trail用轮组持久耐用的29英寸碳纤维真空胎型轮组30mm内宽的无钩轮圈设计，有效防止轮圈变形与爆胎高强度不锈钢辐条28孔常规结构设计3.5°啮合角度滑行时阻力更低MICRO SPLINE塔基结构CENTERLOCK中央锁紧规格

WH-M9200XC用轻量化轮组轻量化29英寸碳纤维真空胎型轮圈29.6mm内宽的有钩轮圈设计轻量化钛合金辐条24孔直拉辐条结构3.5°啮合角度滑行时阻力更低MICRO SPLINE塔基结构CENTERLOCK中央锁紧规格

HB-M9210
花鼓禧玛诺全新M9210花鼓采用升级的轴承与密封结构，带来更简便的维护体验与更出色的性能表现。密封系统经过优化，在有效防水防尘的同时，降低了滚动阻力，使长时间使用后的保养也更加轻松。

看爽了，不知道di2能不能让公路手变链接这个后拨

FH-M9210花鼓FH-M9210后花鼓搭载改进后的Direct Engagement棘轮结构，具备3.5度的快速啮合角度，滑行时阻力更低，整体结构也更加轻量化。

价格依旧很禧玛诺
山地轮组首发行货售价貌似在1w左右
不知道水货能冲到什么价格

公路佬们准备换13速da了吗

mvdp终于有电变用了

？百度玩不玩