攀枝花南、大理、丽江、西双版纳、以及成都的西站南站、贵阳东站都是侧边式站房，当初设计的时候为什么不设计成高架站房候车室呢？侧边式站房两三趟车的人候车室就人满为患了，不说别的就说徐州站、大同南、阜阳西、张家口都是高架站房。成都西站南站贵阳东站总比大同南张家口车次多客流量大的多吧，甚至攀枝花大理丽江西双版纳客流量不次于大同南张家口。随着西双版纳丽江香格里拉开通动车，以后未来客流肯定成增长趋势，到时候候车室更加拥挤不堪，可为什么规划建设之初不建成高架站房呢？