回复：三季度南沿江

如果增加去上海的早班车，并且增加回江阴的晚班车，这就太方便了，现在尴尬的时候要早到上海还得地铁去无锡转，上海回江阴晚了也要到无锡再转地铁回江阴

福州～太仓G4042/39 G4040/1次运行区段调整为福州南～张家港

张家港（太仓）～广州白云G1744/5 G1746/3次改为广州南终到始发

G2699改三版
上，济局定稿.
仍是沪宁沿江

确定
G2699/G2700/1南京南站至温州南站间改经宁杭高铁、沪宁沿江高铁，沪苏湖高铁，合杭高铁、杭温高铁、杭深铁路运行

G2700-金坛+江阴

G2700
沪宁沿江时刻
太仓18.40-18.43

根据上面网友提供的信息，江阴站增加了江阴往返厦门的车次；济南经过江阴往返温州的车次；江阴到上海的早班车，上海到江阴的晚班车。这些车次对江阴站很有价值，希望都能实现。

常熟站增停G3287，停靠时间21：51~53分

C3654
上海站 19:51
常熟20:38 20:40
张家港20:49 20:51
江阴 21:05 21:07
...
南京南 22:11
G7046改

G7080踢出沪宁沿江高铁？

G3329/8 G3327/30 厦门北～江阴

厦门北～南京南G3094/G3093次运行区段调整为厦门北~江阴（张家港），南京南至江阴（张家港）经由沪宁沿江高铁运行，江阴过夜，车次改为G3332/29 G3330/1次，上海局集团公司担当。

G3329/30/31/32就是江阴早上始发下能占用太长时间站台，要是江阴发接不上现在G3093点，而且占站台后边车也停不了，要是让后面车正常停，就得让G3330 06:30江阴发，怎么可能这样 ，只能6点多空送张家港就是一开始搞的江阴后来才改的张家港,和张家港存车线没关系

张家港～厦门北
G3330/1
07:48张家港
08:02 04 江阴
08:47 50南京南
09:01 03江宁西
09:16 18当涂东
09:31 33芜湖
10:00 02宣城
10:19 21宁国南
10:55 58 黄山北
11:38 42上饶
12:11 13南平市
13:12 15福州
13:30 32福州南
13:56 58莆田
14:09 11泉港
14:42 厦门北