为确保直通运输安全、高效、常态化运行，大莱龙铁路公司周密部署，精准发力，采取多项有力措施。一是深化协同联动，夯实合作基础。主动加强与国铁济南局等单位的沟通协调，深入研讨确定车机联控、道机联控、计费方式、调图排图等关键环节，建立信息互通机制，为列车按期直通奠定良好基础。二是优化运输组织，保障运行顺畅。严格落实德龙烟铁路直通运输研讨会要求，精心编制运输组织方案，提升运输保障能力，确保直通列车开行与既有运输秩序无缝衔接、高效运转。三是强化设备保障，筑牢安全根基。提前完成大莱龙线线路、桥梁、信号、接触网等设备集中修，对设备隐患进行拉网式排查整治，为电力机车直通及常态化运行提供安全、稳定、可靠的设备基础。

客机拉货？

终于通了，十年啊

2015年9月德大铁路通车，到2025年德龙烟铁路货运才拉通，十年磨一剑啊。不过随着龙烟铁路市域化改造，德龙烟铁路只是一个概念了，东边通不到烟台火车站，成了实际上的“德龙铁路”或者德大铁路（这个"大“是大季家的大”），只通到大季家货运站。

原来路径是这样走的。
每天1列！“烟台西港区-滨州”铝土矿海铁联运大通道开通大小新闻2025-05-08 19:14大小新闻客户端5月8日讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 邹常焜）近日，4.5万吨铝土矿经过装火车后，首次通过“龙烟-大莱龙-海清-胶济-博小”线抵达滨州市无棣县东风港站，标志着山东港口烟台港与国铁强化路港协同，以“港口+铁路”链式服务模式，搭建的“烟台西港区-滨州”铝土矿海铁联运物流大通道正式开通，发运量为每天1列，有效串联起内陆工厂、临港企业、港口铁路等供应链上下游各环节，为烟台港加快打造环渤海中心港和山东省深化交通物流降本提质增效注入新动能。

聊胜于无

合适通客运？

想想德龙烟的宣传，想想这些年的发展，10年了，建设了一个寂寞，青岛支线通车了吗？大家等待中。。。。

第二条胶济铁路

两个月过去了，这条铁路还有列车运行吗？六月初通车一次就开始吹牛逼，现在怎么样了？还继续运行吗？是每天都有车次还是每星期一班，甚至可能每个月才通车一次？咋听不见宣传了？就算是天天有货列也没什么值得夸耀的，因为这本来就是五年前应该完成的工作，不信可以搜索一下当年 的新闻，当年信誓旦旦就说20年就要贯通，而且是客运通车，不仅仅是货运。结果呢，到现在才刚刚通车。好像3年前也试运行过一次内燃机货车，大家可以查一下；而最近通车的应该是电力机车。这些都是迟来的成绩，如同一个成年人却吹嘘终于小学毕业一样可笑，请大家注意，当年承诺的是客运贯通，现在呢？连个影子都没有，如果不埇客运，那大莱龙铁路上的好几个客运站为什么要建设？现在都在闲置浪费，这些都是老百姓的血汗钱修建的，这样浪费不怕报应吗？应该对哪些部门追责？连个说法都没有，真烂啊

偶遇小沾铁路货运列车