百年杂牌自顶

就怕哪天没管胎卖了，这轮不就用不了了

还行，一直用在超轻爬坡轮组上

已经被扫进历史垃圾桶了。

好使，但价格。。。还有就是获取难度将开会越来越大，参考前段时间爆火的胶片。

没毛病 就是这价格太离谱

曾经淘了一对瞎猫ultra，一换上整车就进7了，确实轻，但这管胎实在是担心难伺候，换过一次胎，除胶那是真费劲，备胎携带又大又重，体验了一段时间，还是出掉了。

对于严肃大组和计时车来说管胎始终还是最强的选择
管胎还是完美适配公路车的
轮圈更轻
胎本身更轻
支持极限超高压（对于场地赛来说）
截面是绝对理想的圆 所以过弯性能更强
对轮圈没有向内的压力
轮组的整体拉力可以做到更高进而获得更强的刚性
性能上绝对是强大的
但是用起来太麻烦而且太昂贵了
性能和价格二选一

卡里还有多少钱

自己会缝外皮就很好使了

对有后勤车的人来说应该很好用

目前家里有两辆车还是用的管胎，高胎压、贴地性强，路感好，正常跑气慢。除了更换成本略高，其他觉得比真空好用

好使，但贵，保养成本比较高