一坨大便

楼主增驾有摩托牌？

六年了，还能在战三年

孩子4年级了，在坚持2年6年级以后可以考虑换个摩托骑。

啥，我一年1.2万公里

20款N1S 目前已行驶五年 原厂电池还能跑50+公里

还行。我车准备还有两个月三年了。3.6w公里。除了改装件出问题，原车的一直很好使。没见有啥异常。轮胎是我改车时自己换的。时不时城际旅行续航250+km

我20年的nqi动力版 放了大半年没有骑 电车坏了……

正常5年前2499买的爱玛小龟王现在2.1万，换过3块电池，1条轮胎，感觉还能骑个四、五年。

以前的车用料都很足，那时的厂家主打是质量。生怕偷工减料砸自己的招牌。看看现在的多用点料都怕亏本

谁的车不是用九年，速派奇速远一六年十月八日上的牌，25年五月一号才换的nxt，老车还能骑，就是续航只有二十公里左右天天要充电太麻烦了

15年众筹N1动力还在跑，前后减震坏了，都换了，仪表、控制器也坏了，都换了，已经没系统了。跑了没有十万也有八万了吧。这车挺神奇的，骑了五六年想淘汰时，发现所有的部位都有配件，就连老N1那种昙花一现的拨盘换挡、拉线油门都有配件。

小牛n1我记得是博世电机松下电池本田系车架。当时的智能化其实就一个电池电量精准化和定位功能。小牛起始能成功主要就是赶了个早集。后来换了供应商，成本控制生产品控管理不行的缺点立马就暴露了。跟高层出身有关，既没受过科班训练，又不是基层一线摸打滚爬出来的。

10 年才 4w？我 4 年就 5w 了