对于科班出身的学生，我的想法是上船但不要局限于跑船，要在船上学习到硬本领。英语就是硬本领，学好了就是自身能力的提升。有了这个目标导向，公司的选择就是混派，也不要直接选择地狱级别的单派，选择一半中国人一半老外的船。这样的船舶只有通过外派公司才能上。国内的大型外派公司一共就三四家，任意选择。船东选择升职快的，最好是实习完就能干三副三管。我了解的是达飞能够实现，但是达飞三副三管的工资会低不少。总之，目标就是奔着提升自己，千万不要把自己局限在跑船这一条路。

下午发帖，回复和私信的兄弟很多。侧面反应现在大专或本科毕业生的就业困难。最近刷视频号，抖音。看到好多人推荐年轻人出国找出路，普通人没有人脉，没有资源，出国就能混的好了？这些视频博主极其不负责任。国外的月亮并不是那么圆，看到在国外混出来的也是幸运者偏差，没看到的可能已经die了。目前的就业情况，家里没有背景，没有资源，没有钱的兄弟，有大专以上学历，了解过海员这个行业的，直接选择一年制，这样是最快的方法。毕业之后选择大公司，走混派，学英语，提升个人价值。既能挣钱，也锻炼自己。

社会一年制的学生，现在市场行情是比较容易上船，目前得到的是一线船上的数据。远洋船员本来就是高流动性的职业，加上最近两年科班出生的学生很少去跑船，以我自己为例，毕业5年，当年跑船的十多个同学，现在还有5个在继续跑，也都是在寻找下来的机会。所以流失率很大，这也就给了一年制三副三管机会，并不是说学完之后能够顺利的做上船长和老轨，当年我们毕业也都是励志当船长，跑船也是需要一定运气的。如果没有坚定的信念，大概率是浪费时间，浪费钱。所以学习一年制之前，一定要做好清晰的规划，赚钱绝对不能作为唯一的目的。大家有任何想交流的，可以留言。对于如何选择学校，哪里的通过率较高，可以私聊我。知无不尽

复活一下下。楼主最近在摸索英语学习方法。虽然大学过了6级，但是，自己知道学的英语仅仅认识一些单词，距离流利的沟通还差很远。学习理念就是哪里不会学哪里，就从最基本的开始学，新概念第一册从hello，how are you 开始，最简单的简单句，一般疑问句开始。这样能做到查缺补漏，看似很简单的单词句子，真正到现实对话中往往说不出来。课程是在b站，Leo的课程，全免费的。不知道从哪里入手学英语的兄弟可以试一试。

想办成一件事首先向内求，一定要让自己能量足够。有的兄弟没学习之前就问有没有包过的方法，有且只有一个，就是自己努力，一开始方向错误，把希望寄托于别人身上就已经失败了。真正的做到透彻，上船也需要能力，船东也不傻，不会把上亿的资产交给一个没有能力没有责任心的人手里。一定要正视自己。下半年一年制陆陆续续开学了，加油吧兄弟萌！

三副工资就算3万一个月。一年平均干8个月。第一年在学校学习，第二年在船上实习，第三年换出来证不休息直接干三副。第三年到第6年干三副和二副，第七年到学校考大副，半年时间。打算第八年干大副，工资大概5-6万。这种火箭式的提升路径，大概第9年在干大副的时候挣到100万。