郑登洛能修的时候不修，害怕影响洛阳机场，结果就这样

郑州最小的高铁站是2台4线的郑州高铁西站，有地铁10号线通过，这个规模早已被洛阳龙门超过。另外洛阳不要站在河南省的高度来跟郑州比较铁路规模，因为郑州是gj层面来打造的国家级铁路主枢纽的格局，洛阳远远不够资格，别说郑州目前已经有了两个16台32线，即便再申请建设第三个和第四个16台32线，也依然会很轻松获批，而小小洛阳根本不可能有这个待遇。

要建高架站房骂郑局、国铁、省付没任何用，无论多大的技术问题，只要舍得投资，都不是问题，郑局、国铁不可能为高架掏钱，省付也不可能直接掏钱建。网友骂郑局、国铁、省付不仅解决不了问题，反而让地方正付渔轮压力大减，私下偷偷乐。目前唯一有用的就是向地方正付提建议、提要求，不建高架决不罢休，就是向省付要借钱指标不是也要地方正付打报告要吗？其实地方正付也需要下面民艺支撑，呼声高了，正付争取的遥感也就赢了，就是被吗面子工程也不怕。