大九700的车是支持升降座管内走的，将五通下面的压线塑料片拆掉后，就可以看到五通内部，在通往座管方向的位置有一个很大的洞，因此，安装内走线升降座管走线是非常方便的，不需要拆中轴

安装的最大难度是头管后方过线器的过线，原装的过线器是只能过一根线的，目前没有见过卖能过两根线的过线器，所以必须自己扩孔，过线器是铝合金的，扩孔还是比较费劲的

如图一所示，过线器空间有限，不能再单独开一个孔，因此只能在原有孔的位置扩大。先用砂轮磨出大题形状，让后用三角锉刀、圆形锉刀对扩孔处进行平整处理以及对边缘进行原角处理，最后用细砂纸打磨光滑。图二是过线器一边扩孔后与未扩孔的另一边对比，图三是扩孔完成后的图

将打磨后漏铝部分进行漆面重喷

与未改造的过线器对比图

gkd

考虑到美利达大九这个过线器非常难拆，再补一个拆过线器方法吧。
首先拧掉外面固定螺丝，朝里压过线器，过线器压松压到架子里面以后抓住线用力朝后（车座方向）推过线器，待看到过线器前端差不多能齐平车架孔以后抓住线将过线器前端先斜着揪出来，过线器前端完全揪出以后扯住线，用力将后端再揪出来，过线器就完全出来了，上面有上下各有一个压线螺丝，旋松以后过线器就开了。注意点1.全程一定小心一点，尽量在取出时不要让过线器刮到漆面，以防影响美观。2.过线器是后面（车座方向）长前面（头管方向）短，所以取出时前端先取出，安装时后端先放入。

这个过线座是铝合金，不但很难拆，还很难装，是手法难，无论是换油管还是安装升降，我都掉进过五通里，最后我是用电钻打得眼，这个过线器有卖，二百一个，你说黑不黑。

升降座管选择一定要选好行程，不要凑合。不管你是买什么品牌的，都需要看好商品的总长度、插入长度和行程。我个人建议先测量你现在普通座杆的伸出座管口的长度，如图中红一的长度（从座管口到座管顶部固定坐垫座弓那个固定座的长度）（注意这个伸出长度是你爬坡或平路骑行使用的长度），然后取下座杆测量车架座管内最大可伸入长度，如图中红2的长度（从座管口到你碰到座管内异物，不能继续向下插入的长度，这个异物一般是水壶架的螺丝座）。选择升降座管的时候升降座管总长度建议和红一红二的总长度大体相同，插入长度不要超过安全值，在这个前提下选择合适的行程

升降座管我选择了2025款fox transfer 150mm，原本想买黑管，但是25新款的黑管买不到，就买了金管，回来一看果然骚气。

25款相比之前据说更便于维修和耐用，可以免工具拆卸尘封座。附带的袋子里有说明书一张，行程调节垫圈五个（每个可调节行程5mm）和一袋油

b站那个刘波就做过一期这个车装升降坐管的教程

安装完成

用不起fox升降坐管