长沙站普速外迁长沙西没什么意义，长沙大部分普速都在京广线，除非修长沙西到南京广不换向的线路

给京广高开浙赣线的跨线车吧

长沙西站那个位置就不适合京广线普速外迁，除非这一段京广普速整体搬迁取直线改线到河西~湘潭~衡山，还不如当初长沙南站往南一些修到暮云，然后普速直接搬迁过去！

京广高铁下行线在清远站南侧有个预留单线，这个是有远期规划啥的吗

理论上是可以的，但不好说会不会这么开
主要是，北边哪条高铁进长沙站呢（）目前的规划里只预留了常益长和长赣的东南、西南联络线

长赣好像在捞刀河也有京广铁路联络线，也不排除以后会加信号系统，开进长沙站的高铁，再走株洲南线路所上武广高铁

长沙西站规划了到京广线南和北方向的普速外绕线，长沙站高铁进城南向可由株洲南线路所上京广高铁，北向可作为长九高铁始发站，若长赣高铁预留了线路所可实现长九渝厦互通，长沙站可始发去重庆厦门上海的车

应急用吧

武广2009年开通前，CRH2C和CRH3C车底从四方和长客出厂，走京广普速铁路到株洲，然后通过这条联络线挪上武广高铁的。那时候北边京石武、武黄的联络线都没修，南边只到广州北。武广高铁和普速铁路只有株洲这一个联接点

给东沪昆既有线动车用的