设站东大桥—中国美术馆/东四（合并设站）—团城东—西四—太平桥/复兴门（合并设站）—北京西站—莲花桥—五棵松（后面与原18号线站位相同）
优点：换乘线路相较于原18号线多。
连接北京西站与北京城市副中心站
服务景山前街
缺点：线路比较弯绕，旅速可能上不去。
部分地区红线不够，可能无法通过环评。（比如文津街段，太平桥/复兴门站设站难。西便门可能会影响到城墙）
补：景山前街至文津街设站太难了，在东边吧就离中国美术馆站太近了，覆盖面积不好。神武门吧，完全没地方放出入口。西边吧，理论上是最好的，但是西边团城，东边大高玄殿，环评不一定过得去。另外文津街的道路红线真感觉不太够。
