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简单做个猜测

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北宝成复线的建设如今已经是指日可待了,之前突然想到6063/4次列车的特殊性,就以它为主体做了个猜测。
首先根据南宝成线路走向来看,复线肯定是上行线,而老线则可能会适当改造并作为下行线,而且新线大概率采用的是瓦家滩方案(东线方案),所以下行的6063次会保留原线运行,而上行的6064次则发生变化,广元至红花铺段沿原路线运行,之后从红花铺站分离,沿新线(宝成上行线)运行至瓦家滩站,之后并入任家湾站并运行至终点站宝鸡站,6064次列车取消黄牛铺、秦岭、青石崖、观音山、杨家湾几站,增设瓦家滩站,上行列车取消加挂补机环节。
声明:本文仅为猜测,不代表最终结果,还望理性看待!




IP属地:陕西来自Android客户端1楼2025-05-31 21:07回复
    如果秦岭展线保留,6063/4次继续走老线有可能。
    如果像灵官峡一下改造成铁路遗址,6063/4次肯定直接全部新线。


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2025-05-31 23:41
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      2026-01-28 08:58:21
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      如果宝鸡到红花铺新建双线,那老线还保留的必要性是啥?为了情怀和车迷吗?


      IP属地:陕西来自Android客户端3楼2025-06-01 14:15
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        老线可以改成秦岭国家森林公园旅游专线


        IP属地:陕西来自Android客户端5楼2025-06-01 15:42
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          宝鸡上岭段目前消息是新修双线160,展线段要留的话也基本是成昆的局部单线模式,保留票车跑客运(但补机是个比较尴尬的问题)。


          IP属地:陕西来自iPhone客户端7楼2025-06-01 16:20
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            没货运就参考老成昆元谋-广通区间了。惨不忍睹。


            IP属地:云南来自Android客户端8楼2025-06-01 20:35
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              修好之后,t8会回到宝成吗


              IP属地:四川来自Android客户端9楼2025-06-02 20:52
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