北宝成复线的建设如今已经是指日可待了,之前突然想到6063/4次列车的特殊性,就以它为主体做了个猜测。
首先根据南宝成线路走向来看,复线肯定是上行线,而老线则可能会适当改造并作为下行线,而且新线大概率采用的是瓦家滩方案(东线方案),所以下行的6063次会保留原线运行,而上行的6064次则发生变化,广元至红花铺段沿原路线运行,之后从红花铺站分离,沿新线(宝成上行线)运行至瓦家滩站,之后并入任家湾站并运行至终点站宝鸡站,6064次列车取消黄牛铺、秦岭、青石崖、观音山、杨家湾几站,增设瓦家滩站,上行列车取消加挂补机环节。
声明:本文仅为猜测,不代表最终结果,还望理性看待!



首先根据南宝成线路走向来看,复线肯定是上行线,而老线则可能会适当改造并作为下行线,而且新线大概率采用的是瓦家滩方案(东线方案),所以下行的6063次会保留原线运行,而上行的6064次则发生变化,广元至红花铺段沿原路线运行,之后从红花铺站分离,沿新线(宝成上行线)运行至瓦家滩站,之后并入任家湾站并运行至终点站宝鸡站,6064次列车取消黄牛铺、秦岭、青石崖、观音山、杨家湾几站,增设瓦家滩站,上行列车取消加挂补机环节。
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