首先第一点，重中之重
BA2里的数据负载相当于现实中的车身重量，数据负载越高，机体越难控制，含加速/减速/转向
所以一定要明确，跑大赛的机组，务必将数据负载限制在一个合适的范围内
这个范围我认为是不要低于游戏内的D级评价，即不要超过1w7数据负载

第二点，机体部件数
机体部件数看着不明显，但会对主副机体切换速度有影响，特别是特效拉高但电脑配置不好的情况下
游戏内给出的限制是80/160，80是参赛机体上限，160是静态展示机体上限
实际上，当你的机体超过50部件，在比赛中切换主副机会有明显卡顿现象
所以，应当尽量将机体部件数限制在50以内

第三点，主机和副机，Main/Sub切换
我认为，学会主副机切换是高级比赛制胜的关键，设计互补的主副机是高级比赛胜利的基石
在游戏内，切换功能会在格林匹治3阶/快速比赛4阶后解锁，按tab切换主/副机
以下为我的机组设计讲解
主机 Main，以均衡、中庸为第一要务，血量适当，操控，巡航和冲刺极速适当，持续DPS要大于5000。
负责开局时乱战摸鱼，长道冲刺，OR系统冲刺
副机 Sub ，以轻量、操控为第一要务，只追求S级数据负载、巡航速度、加速力、转向力，其他全部舍弃。
负责脱战后扩大优势，弯道对策，给主机回复气槽
下面贴出机体数据和武器数据仅供参考

第四点，读懂配件系统，学会减法
BA2中，除了常用的正面零件，还存在负面零件，它们都遵循等价交换原则
因此，可以将不需要的属性扣除，减少相对应的数据负载，以此微调机体性能
在上图我给出的设计中，普遍使用了减少属性降低数据负载的部件

最后放几张训练场记录，用的是贴在4楼的机组
第一张是纯主机记录，没开OR，平均圈速49秒左右

第二张是纯副机记录，没开OR，平均圈速46秒左右

第三张是主机+副机切换的记录，平均圈速44秒左右，41.80是开了OR导致的

最后是隐藏片，为什么我镇楼图提到了joker呢？
因为打完joker会解锁一个三红武器插件，装上之后开OR系统不仅视野变红，还可以获得3倍续航
甚至做出来这种鬼东西