我之前从法国回国，东航原因导致航班取消，飞机撞了一下不能飞了，最后从国内调了一架飞机来接我们，实际延误26小时。
因为是法国起飞的航班，所以应受EU261/2004法规管辖，对取消/延误4小时以上的航班，根据法规14条东航应该发一个书面通知，告诉你如何索赔/欧盟范围内向谁投诉，并且根据法规第7条赔偿每人600欧元。
东航先是装傻，直接在浦东机场搞了一个柜台，一人赔偿1200人民币，意思你领了就了结了不能再索赔了。作为长期飞欧洲的常旅客，我肯定知道这个没用，因为EU261的15条明确防止了这种让乘客吃亏的情况。所以我果断收下了1200人民币，再立刻向12326民航局投诉：要求东航补发书面通知，并且赔偿600欧。法条依据上面列了。
但是民航局只是一个传话筒，转给东航，东航马上联系我同意“补”到600欧。我本来想搞一搞1200加600欧的，就让东航不要说别的，书面通知先补发一下以便我向欧洲主管机构投诉。其实就是吓吓他，法国起飞的向法国民航总局投诉其实也没有什么卵用我早就知道。
精彩的来了：东航承认自己应该遵守EU261，承认自己没有发过书面通知，但是补发不行。根据12326的流程，投诉之后航司书面回复。回复不满意可以调解，如果东航不接受调解则流程终止，乘客自行起诉。
也就是说，我要东航遵守他应该遵守的法规，东航认可我的说法但是拒不执行，事实这么清楚但是民航局对东航没有一点约束，我想继续搞就要去法国起诉这显然太麻烦了，所以只能收下总共600欧拉到。
所以民航局转一个投诉给春秋，春秋只需要回复自己没问题就行了。现在给压力到春秋，春秋这么回复，那民航局会告诉投诉人，你去告春秋吧