第一,优先要考虑这个场地的市场环境,我们通过地图,家电等软件看这个场地周边5km之内的其他充电站数据,如果周边每个场站的数据都不好,说明这个位置新能源车保有量不高。如果你再建一个站,本质是对现有的充电站车辆进行分流,如果本身周边其他场站数据都不理想,你新站的场站数据肯定也不会好。

第二,场站最好位于主干道周边,视野较好,容易一眼能看到,并且进出口方便。如果你选的位置需要转很多弯才能找到,虽然地图上都能找到,绝大多数司机嫌麻烦不太愿意去这种地方充电。所以像地下停车场这种场地效果一般情况都不会太好。

第三,场地面积大,或者停车位比较多,避免油车占位。你的场站经常被油车占位,充电司机一般不太愿意来。如果场地本身车位比较少,可以划一块区域用道闸单独管理作为充电区域,并且充电车辆至少两小时免费停车是最低标准。

第四,场地离高压接入点距离越近越好。我们尽量选择高压接入距离在200米之内的场地,一般是从就近的电线杆或者周边的环网柜接过来,因为这个直接关系到你的建设成本,首先你的高压电缆成本高,其次施工成本也要高。

第五,场地产权明确清晰,避免后续经营过程中纠纷。如果场地是租的,建议合同至少签年限6年以上,并且其他人不允许在这个场地再建。最后给大家推荐几个场地场景,建材市场,人流量较大的公园广场,当地产业带市场,停车场,核心商业区,地面停车场,高铁站、汽车站周边等。因为每个城市情况不一样,以上场景仅供参考。如果自己有场地的,可以私信评估!

第二,场站最好位于主干道周边,视野较好,容易一眼能看到,并且进出口方便。如果你选的位置需要转很多弯才能找到,虽然地图上都能找到,绝大多数司机嫌麻烦不太愿意去这种地方充电。所以像地下停车场这种场地效果一般情况都不会太好。

第三,场地面积大,或者停车位比较多,避免油车占位。你的场站经常被油车占位,充电司机一般不太愿意来。如果场地本身车位比较少,可以划一块区域用道闸单独管理作为充电区域,并且充电车辆至少两小时免费停车是最低标准。

第四,场地离高压接入点距离越近越好。我们尽量选择高压接入距离在200米之内的场地,一般是从就近的电线杆或者周边的环网柜接过来,因为这个直接关系到你的建设成本,首先你的高压电缆成本高,其次施工成本也要高。

第五,场地产权明确清晰,避免后续经营过程中纠纷。如果场地是租的,建议合同至少签年限6年以上,并且其他人不允许在这个场地再建。最后给大家推荐几个场地场景,建材市场,人流量较大的公园广场,当地产业带市场,停车场,核心商业区,地面停车场,高铁站、汽车站周边等。因为每个城市情况不一样,以上场景仅供参考。如果自己有场地的,可以私信评估!