甚至涂的润滑脂也很有讲究
首先要10w次剪切锥入度测试，稠度降低值尽可能小（排除垃圾苹果酱，传统钙皂润滑脂也就纵向导轨在用，稠度剪切损失大到离谱）
其次要有点蚀防护的能力，通常需要磺酸钙或者聚脲稠化剂来避免震动产生的点蚀（高储能模量），合适的抗磨成分也有助于提升点蚀的防护能力
螺纹胶按照乐泰手册去装倒是勉强算靠谱，虽然20cst的丙烯酸酯算不上合格的抗磨剂，但也不至于发生巨大的干摩擦和磨损。问题是几乎大多数能见到的车店和工作室不会备着高精度的丝锥去清理残留的螺纹胶，并用散卖贵的离谱的溶剂油清洗干净油脂。
首先要10w次剪切锥入度测试，稠度降低值尽可能小（排除垃圾苹果酱，传统钙皂润滑脂也就纵向导轨在用，稠度剪切损失大到离谱）
其次要有点蚀防护的能力，通常需要磺酸钙或者聚脲稠化剂来避免震动产生的点蚀（高储能模量），合适的抗磨成分也有助于提升点蚀的防护能力
螺纹胶按照乐泰手册去装倒是勉强算靠谱，虽然20cst的丙烯酸酯算不上合格的抗磨剂，但也不至于发生巨大的干摩擦和磨损。问题是几乎大多数能见到的车店和工作室不会备着高精度的丝锥去清理残留的螺纹胶，并用散卖贵的离谱的溶剂油清洗干净油脂。
